LeVanta Tech 公司在上月于加利福尼亚州怀尼米港举行的 ANTX Coastal Trident 演习中，展示了其独特的 HALIA 无人机系统。该公司表示，该系统能够将空中、水面、水下及海底资产连接起来，实现远程通信。

HALIA 的外观设计与众不同：机身低伏于水面，深色棱角分明的船体大部分浸没在水中，两个圆柱形发动机舱并排安装在机身上方，驱动着涵道风扇；后掠式白色机翼和双尾翼突出于机身后部，刚好高出水面。一个小型传感器桅杆从一侧翼根伸出。整体形状既不像传统飞机，也不像普通船只。

LeVanta Tech 将 HALIA 描述为一种“漂浮-飞行”无人机：它可飞抵目标区域，直接在开阔海域降落，以低功耗模式漂浮数周，然后重新起飞进行转移或离开。公司强调，HALIA 无需专用船只或固定基础设施即可运行，因为它能自主在水空之间切换。

在 Coastal Trident 演习中，LeVanta Tech 与总部位于波士顿附近的防务技术公司 STR 合作，演示了一种通信架构。STR 提供了被称为“快速可重新定位”的指挥控制空中-水面网关，利用高技术成熟度组件，为水下及海底系统提供超视距、实时的指挥控制链路。

ANTX Coastal Trident 是由美国海军水面作战中心怀尼米港分部主办的年度演习，汇集海军、其他政府机构、学术界和工业界，在作战环境中测试海上和港口安全技术。

LeVanta Tech 成立于 2023 年，最初为海上风电行业开发实时海洋监测工具，后转向以国防为重点。公司领导层包括首席执行官 Kelly Echols（工程师兼专利律师背景）、首席航空官 Jon Smith（前 P-3C 猎户座教练飞行员及海军无人机测试项目经理）以及首席技术官 Johnny Doo（拥有超过 40 年飞机和气垫船开发经验）。

该公司曾从 260 名申请者中入选 2024 年 Gulf Blue Navigator 加速器的六名决赛入围者之一。当年的演示引起了美国空军的兴趣，并获得了 180 万美元的直接进入第二阶段小企业创新研究（SBIR）奖励。随后，美国空军研究实验室授予了一份价值 176 万美元的第二阶段 SBIR 合同，合同期至 2026 年 12 月，项目名称为“浮动和游荡海洋先进技术传感”。此外，LeVanta Tech 已筹集超过 110 万美元的早期资金，其中包括 2025 年 4 月从 Leonid Capital Partners 获得的 80 万美元信贷投资。

LeVanta Tech 正在开发两种配置的 HALIA：一种用于战术任务的电池电动版本，另一种用于更长航程的混合电动版本。公司表示，两种设计都可扩展为更大的平台。HALIA 采用可变浮力结合气垫辅助发射和回收系统，旨在使其能在恶劣海况下起降。其最高速度据报道超过 100 节（185 公里/小时），在断电漂浮模式下可续航数周。该平台配备模块化有效载荷舱，据称可支持情报、监视和侦察传感器、电子战套件、动能有效载荷和通信设备，并接入更广泛的指挥控制网络。

LeVanta Tech 表示，独特的船体和双发动机舱设计是专门为承受反复的水空转换而设计的，而非从现有飞机或船只改装而来。这种创新设计可能为海上无人系统开辟新的应用场景，尤其是在持久监视和通信中继方面。