法国国防采购机构军备总局（DGA）近日通过社交媒体宣布，已向法国海军交付首批两架猎鹰2000 LXS Albatros海上监视飞机。这两架飞机将部署在位于布列塔尼朗比乌埃的法国海军24F中队，这是法国AVSIMAR项目下的首次硬件交付。该项目计划总共采购12架Albatros飞机，由达索航空公司制造，用于海上巡逻和搜救任务。

Albatros基于达索的猎鹰2000LXS公务机平台开发，这是一款双发飞机，航程约7400公里（4000海里），并具备良好的低速操控性能，使其能够在较小的机场起降。海军版本在机身下方安装了雷达，配备高性能光电转塔用于视觉跟踪，设置观察窗供机组人员观察下方水面，并安装了可向遇险人员或船只投放搜救物资的系统。

该机的传感器套件由多家法国供应商提供。泰雷兹公司提供SearchMaster监视雷达、TopAXYZ惯性导航系统、TopStar 100-2军用GPS接收机以及TopShield抗干扰天线系统。赛峰电子与防务公司则提供Euroflir 410光电/红外摄像转塔。达索与海军集团（Naval Group）和赛峰作为项目合作伙伴共同开发了该机型。

法国海军期望Albatros承担三项主要任务：巡逻法国水域、收集电磁情报并识别威胁，以及反潜作战。法国控制着约1100万平方公里的专属经济区，是世界第二大海洋区域，仅次于美国。法国海军表示，这需要一种能够进行持续、广域监视的飞机。

12架Albatros飞机将取代8架猎鹰50M和5架猎鹰200 Gardian飞机，这些老式飞机已为法国海军航空兵执行海上巡逻任务数十年。猎鹰50M从法国西部莫尔比昂地区的朗比乌埃起飞，而猎鹰200 Gardian则部署在太平洋地区，支援法国在那里的领土。随着新型飞机接近服役，旧飞机的退役工作已于2025年开始。

法国于2020年12月订购了首批7架Albatros飞机，合同还要求达索提供10年的可用性保障条款以支持维护。DGA于2025年9月追加订购了5架，从而完成了12架飞机的采购计划。首架Albatros于2025年1月在波尔多-梅里尼亚克完成首飞，此后一直在法国南部伊斯特尔的DGA飞行测试中心进行测试。

法国海军此前曾表示，预计Albatros机队将在2026年底前达到初始作战能力，但剩余10架飞机的完整交付时间表尚未公布。此次交付标志着法国海军航空兵现代化进程中的一个重要节点，其影响不仅限于替换老旧机型，更在于提升法国在广阔海域的监视与响应能力。