美国防务企业诺斯罗普·格鲁曼与硅谷量子传感公司SandboxAQ合作，在加利福尼亚州亨特·利格特堡陆军训练基地，用一架Lumberjack喷气动力单向攻击无人机完成了一次不依赖GPS的导航试飞。该无人机由诺格研制，被五角大楼归类为Group 3无人航空系统，大致相当于小型摩托车尺寸。试飞中，无人机多次完成发射、飞行与着陆，显示其具备重复使用能力，而非仅执行一次性打击。

此次试飞的核心是一套名为AQNav的导航系统。它不接收卫星信号，而是通过量子传感器捕捉地球磁场中随位置变化的微弱差异，再由人工智能软件将这些读数解算为实时位置信息。由于不依赖外部信号，敌方无从实施干扰或欺骗。SandboxAQ表示，在本次试飞前，AQNav已在四种不同机型上累计飞行超过450小时，其中包括与美国空军合作的任务。

诺格方面强调，从决定为Lumberjack集成量子导航能力到实际试飞，仅用了一个月时间。Lumberjack项目经理Max Schuster表示，该平台展示了跨行业整合前沿技术的能力，将量子传感加入可适应性的自主平台，有助于提升在GPS拒止环境下的任务能力。

Lumberjack本身是诺格无人机产品线中较新的成员。其机体由加州设计与制造企业ESAero开发，该公司去年被AV Inc.（原AeroVironment）以2亿美元收购。该无人机可由地面或空中发射，载荷大致相当于一枚250磅制导炸弹，可打击数百英里外的目标，或根据飞行方式在目标区域上空盘旋约两小时。诺格表示，其单次任务成本预计在7.5万至10万美元之间，与伊朗喷气动力的Shahed-238攻击无人机处于相近价格区间。机体采用模块化设计，可携带诺格自研的6磅Hatchet滑翔炸弹执行打击，也可重新配置用于电子战或侦察任务。

该无人机自2024年起持续进行测试飞行，并于2025年在Modern Day Marine展会上首次公开亮相。不过诺格表示，仍在寻找愿意将其从原型推进到常规使用的客户。至于此次展示的量子导航系统何时、或将在哪些其他机型上部署，目前尚不明确。

从更广的视角看，现代无人机与导弹普遍依赖GPS确定自身位置与航向，而GPS信号相对容易被干扰或欺骗，这一弱点在乌克兰和中东冲突中已反复出现。量子磁导航提供了一条不依赖卫星的替代路径，但其精度、环境适应性以及在不同平台上的可移植性，仍需更多测试验证。此次试飞至少表明，从概念到飞行集成的周期正在缩短，而能否转化为实际采购与部署，仍取决于客户需求与后续验证结果。