美國防務企業諾斯羅普·格魯曼與硅谷量子傳感公司SandboxAQ合作，在加利福尼亞州亨特·利格特堡陸軍訓練基地，用一架Lumberjack噴氣動力單向攻擊無人機完成了一次不依賴GPS的導航試飛。該無人機由諾格研製，被五角大樓歸類為Group 3無人航空系統，大致相當於小型摩托車尺寸。試飛中，無人機多次完成發射、飛行與著陸，顯示其具備重複使用能力，而非僅執行一次性打擊。

此次試飛的核心是一套名為AQNav的導航系統。它不接收衛星信號，而是通過量子傳感器捕捉地球磁場中隨位置變化的微弱差異，再由人工智能軟件將這些讀數解算為實時位置信息。由於不依賴外部信號，敵方無從實施干擾或欺騙。SandboxAQ表示，在本次試飛前，AQNav已在四種不同機型上累計飛行超過450小時，其中包括與美國空軍合作的任務。

諾格方面強調，從決定為Lumberjack集成量子導航能力到實際試飛，僅用了一個月時間。Lumberjack項目經理Max Schuster表示，該平台展示了跨行業整合前沿技術的能力，將量子傳感加入可適應性的自主平台，有助於提升在GPS拒止環境下的任務能力。

Lumberjack本身是諾格無人機產品線中較新的成員。其機體由加州設計與製造企業ESAero開發，該公司去年被AV Inc.（原AeroVironment）以2億美元收購。該無人機可由地面或空中發射，載荷大致相當於一枚250磅制導炸彈，可打擊數百英里外的目標，或根據飛行方式在目標區域上空盤旋約兩小時。諾格表示，其單次任務成本預計在7.5萬至10萬美元之間，與伊朗噴氣動力的Shahed-238攻擊無人機處於相近價格區間。機體採用模塊化設計，可攜帶諾格自研的6磅Hatchet滑翔炸彈執行打擊，也可重新配置用於電子戰或偵察任務。

該無人機自2024年起持續進行測試飛行，並於2025年在Modern Day Marine展會上首次公開亮相。不過諾格表示，仍在尋找願意將其從原型推進到常規使用的客戶。至於此次展示的量子導航系統何時、或將在哪些其他機型上部署，目前尚不明確。

從更廣的視角看，現代無人機與導彈普遍依賴GPS確定自身位置與航向，而GPS信號相對容易被幹擾或欺騙，這一弱點在烏克蘭和中東衝突中已反覆出現。量子磁導航提供了一條不依賴衛星的替代路徑，但其精度、環境適應性以及在不同平台上的可移植性，仍需更多測試驗證。此次試飛至少表明，從概念到飛行集成的週期正在縮短，而能否轉化為實際採購與部署，仍取決於客戶需求與後續驗證結果。