以色列正为其F-35I机队推进三项本国定制化升级。相关细节出现在为美国2027财年总统预算准备的《F-35现代化选定采办报告》中，该文件生效日期为4月21日，8月3日获准公开，为外界提供了少见的官方口径，说明以色列如何把这款隐身战斗机改造为符合本国需求的平台。

三项升级分别是：集成以色列自研的SPICE 1000B精确制导武器、加装增程油箱，以及整合一具电子战吊舱。报告称，SPICE 1000B的集成工作持续取得进展，以色列正通过其称为“SPICE Lite”的流程设法加快进度；增程油箱与电子战吊舱则仍处于研究与协调阶段。三者结合后，将把以色列的精确打击武器、额外燃油容量与本国定制的电子战配置集中到同一机型上。

值得注意的是，报告并未给出这三项升级的服役时间，也未披露油箱或吊舱的技术细节，更没有说明哪些飞机将优先接受改装。这意味着目前可确认的只是项目方向与推进状态，而非具体性能指标或时间节点。

以色列的改装工作体现了F-35I在整个国际F-35项目中的特殊位置。该机仍属于全球F-35体系的一部分，但以色列构型围绕本国作战需求加入了专门能力。这一升级进程与配备TR-3（技术更新3）硬件的飞机交付同步推进。以色列空军已于2026年1月接收三架TR-3构型飞机，另有两架计划于12月飞抵以色列。这批交付完成后，将补齐以色列IS-D-SAC对外军售案所涵盖的50架数量。TR-3提供支持F-35项目后续能力管线所需的计算能力与内存。

在机队规模方面，以色列也在扩建支撑第三个F-35I中队所需的基础设施。3月6日实施的一项修订涵盖建立新驻地所需的辅助设备与工程，场地启用工作正在进行，第三个中队首架飞机计划于2028年交付。新增飞机通过另一项对外军售案采购，报告将其标识为IS-D-SAI。

报告列出以色列F-35项目总量为75架，由最初的25架与后续50架组成，文件中记录的相应资金总额约为128.2亿美元。

从整体看，以色列的现代化议程沿两条线展开：一是扩大机队规模，二是为已服役飞机加装本国系统。SPICE 1000B、增程油箱与电子战吊舱是这一努力的核心，但三者的集成时间表仍未公开。对关注F-35项目的观察者而言，这一案例说明，即便在同一国际联合项目框架下，用户国仍可能通过本国武器与电子战系统，使同一款隐身战机呈现出明显不同的作战定位与能力组合。