在波兰举行的 MSPO 防务展上，美国防务企业 Shield AI 与波兰国有防务集团 PGZ Group 签署协议，计划围绕 X-BAT 无人作战飞机展开合作，涵盖设计、生产、交付与全寿命保障，面向波兰国内及出口客户。具体分工与生产地点将在后续的正式协议中确定。

X-BAT 是一款由人工智能驾驶、具备低可探测性特征的打击飞机，拥有垂直起降能力，设计上无需依赖常规跑道，可从简易场地、公路和舰船起降。Shield AI 表示，这种不依赖跑道的特性将使作战飞机在北约东翼沿线的部署更加灵活。

根据协议内容，PGZ 集团旗下企业将参与 X-BAT 的生产与交付，合作范围还涉及培训、维护、修理、大修、供应链参与以及技术转让。双方的讨论还延伸至 Shield AI 的 Hivemind 自主软件和 V-BAT 无人机。PGZ 集团内的其他公司也可能加入这一拟议合作。

PGZ S.A. 管理委员会副总裁 Piotr Zawieja 表示，X-BAT 正是波兰工业应当实质性参与的先进自主项目类型，PGZ 集团能够整合航空航天制造、系统集成、维护与全寿命支持方面的能力。

WZL-2 公司目前负责波兰武装部队 F-16 和 C-130 飞机的维护保障。该公司管理委员会主席 Jakub Gazda 表示，WZL-2 多年来一直承担这两型飞机的支持与保障工作，目前正准备将能力扩展至为 X-BAT 提供动力的 GE Aerospace F110 发动机系列。

Shield AI 总裁、联合创始人兼首席战略官 Ryan Tseng 表示，波兰正在以欧洲少有国家能匹敌的规模投资先进技术，并正在建立快速部署这些技术的机构体系，Shield AI 希望由波兰工业基础来建造和支持 X-BAT，既服务波兰也面向出口。

波兰总理 Donald Tusk 曾在 6 月表示，波兰打算与 Shield AI 合作推进一项自主作战飞机计划，并将该项目描述为波兰实现空中优势的机会。在 Tusk 表态数日后，波兰军备局为波兰海军选择了 V-BAT，交付计划安排在 2026 年晚些时候。

公开信息显示，X-BAT 的作战半径标称为 1000 海里，内部弹舱可携带重达 2000 磅的武器，弹舱尺寸与 F-35 相匹配。该机还将提供 80 千瓦的电力，用于电子战、雷达以及情报、监视与侦察系统。Shield AI 计划在今年开始 X-BAT 的飞行测试。

从更广的背景看，这项合作反映出欧洲防务工业正加快与新兴自主作战航空技术企业的对接。波兰近年来持续加大国防投入，并寻求在北约东翼承担更重要的角色。将无人打击飞机的生产与保障能力引入本国工业体系，既有助于提升波兰自身的技术基础，也可能使其成为该类装备面向欧洲市场的区域生产节点。不过，协议目前仍属框架性质，具体职责、生产地点和参与企业尚待正式协议敲定，实际落地进度有待观察。