通用原子航空系统公司（GA-ASI）与韩华航空航天在韩国联合完成了一次短距起降无人机演示：一架 Mojave 无人机在韩军坦克和炮兵车辆使用的粗糙机动道上降落，随后再次起飞继续任务。GA-ASI 称，这是中空长航时无人机首次在模拟战场环境中执行此类飞行操作。演示地点位于首尔以北的国防无人机技术展期间。

据 GA-ASI 介绍，这架 Mojave 配备了双武器挂轨和惰性载荷，飞行的概念旨在展示短距起降能力如何提升作战灵活性、生存能力和响应速度。在地面控制站飞行员的操控下，该机从韩国陆军 第513航空营 的常规跑道起飞，飞往抱川市的 承进训练场 加入空中行动，随后降落在机动道上，再次起飞并返回该营。公司称，在实际作战场景中，士兵本可在靶场地面停留期间为飞机加油和重新装弹，并声称没有其他具备 Mojave 续航、航程或载荷能力的飞机能做到这一点。

GA-ASI 首席执行官 林登·布鲁 表示，此次演示展示了 Mojave 执行代表真实战场需求与挑战的战术任务的能力，无论用户需要的是争议和简陋战场环境下的作战、情监侦、武器投放、空射效应部署、部队补给、反无人机，还是需要短距和未铺装道路起降的任务，该机都能应对。韩华航空航天首席执行官提名人 李富焕 表示，此次演示是韩华与 GA-ASI 合作取得切实成果的重要里程碑，未来将与大韩民国国防工业紧密合作，开发面向未来作战环境的无人系统，并拓展全球市场。

背景方面，GA-ASI 在 2025年 宣布与韩华合作，共同开发和生产短距起降飞机，面向全球客户群，包括韩国国防部、美国国防部和其它客户。生产型 Mojave 的关键设计评审预计在 11月 进行，首飞计划于 2027年。演示机定于 9月21日 前往昌原参加韩华的工业日活动，公司称该活动将汇集多家韩国供应商，其中许多将为该飞机制造做出贡献。

Mojave 是在 Gray Eagle 机体基础上发展而来，换装了加大机翼、高升力装置和更强劲的发动机，使其能够从远短于常规跑道的场地上起降。该机在英国也有知名度：2023年11月，它曾从美国东海岸附近的 威尔士亲王号 航母上操作，这是首次有该尺寸和重量的无人机从皇家海军航母上起飞。

短距起降能力的吸引力在于飞机的部署地点。需要预制跑道的无人机依赖少数机场，对手可以定位并打击；而能够从公路或土路起降的无人机可以分散、转移和隐藏，使瞄准变得复杂得多。韩国一直在扩展其无人能力，韩华航空航天已成长为亚洲最大的国防出口商之一，近期还从波兰等客户获得订单。