美国空军已向诺斯罗普·格鲁曼公司追加8740万美元，用于F-16战斗机新型电子战套件的低速初始生产。这笔合同修改使AN/ALQ-257「综合蝮蛇电子战套件」（IVEWS）项目的合同总额从18.3亿美元升至19.2亿美元。

所谓低速初始生产，是指全面量产前先进行的小批量试制，用于验证生产线与产品一致性。根据公告，相关工作将在诺斯罗普·格鲁曼位于伊利诺伊州罗林梅多斯的工厂进行，计划于2029年12月31日前完成。空军在授标时已拨付7940万美元，其中1100万美元来自2025财年研发经费，6840万美元来自2025财年飞机采购经费。合同由位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军生命周期管理中心管理。公告未说明这笔资金将采购多少套系统。

IVEWS的核心功能是：当敌方雷达跟踪F-16时向飞行员告警，对相关雷达实施干扰，并协助定位和识别威胁。诺斯罗普·格鲁曼称，该系统覆盖超宽频段，包括部分现代导弹导引头和火控系统使用的毫米波雷达频段。与早期F-16使用的ALQ-131和ALQ-184等外挂吊舱式自卫干扰器不同，IVEWS是内置安装，不再占用机腹中心线武器挂点。

该项目的推进节奏值得关注。美国空军于2021年选定诺斯罗普·格鲁曼承担研制。两架F-16 Block 50战机曾在佛罗里达州埃格林空军基地和内华达州内利斯空军基地完成为期七个月的作战评估，飞行超过70架次、100飞行小时，评估于2025年结束。公司官员称，截至2026年7月，该系统已累计完成300架次、逾550飞行小时的飞行测试。

在需求侧，空军于2025年9月发布紧急作战需求，要求尽快将IVEWS装备到中东地区的F-16部队。次月，诺斯罗普·格鲁曼报告称该套件已与升级型F-16所安装的APG-83雷达完成集成。公司副总裁吉姆·康罗伊在2025年10月对《空天军杂志》表示，空军首个生产批次将装备72架F-16 Block 50。据Militär Aktuell在2026年1月的报道，初始项目阶段计划为最多450架美国F-16换装该系统。诺斯罗普·格鲁曼同时向外国F-16用户推销IVEWS，美国及各国F-16机队合计超过2800架。

资金层面，康罗伊当时表示，国会已在2025年夏季的预算协调法案中留出1.87亿美元，用于完成研制测试并启动初始生产；当时仍在审议中的2026财年拨款法案则包含2.5亿美元用于首个全速生产批次。

从更广的视角看，F-16预计将与F-35一道，作为美国空军及数十个盟国空军的主力战机之一服役至2040年代。IVEWS与APG-83雷达、诺斯罗普·格鲁曼的LITENING瞄准吊舱同属一系列升级项目，目的是让这款经典机型在日益复杂的电磁环境中保持竞争力。内置电子战套件的列装，也意味着F-16在自卫干扰方面对外挂吊舱的依赖将逐步降低，从而释放挂点用于武器或其他任务载荷。