法国空军计划在2028年实现有人战斗机与AI驱动的作战无人机协同飞行，这是代号Hypairion的项目的一部分，旨在将人工智能引入作战航空领域。该项目由法国空军、武器装备总局（DGA）以及国防人工智能机构共同推进。
据法国空军能力发展办公室主任塞德里克上校在巴黎的记者会上介绍，Hypairion的核心是开发开放、模块化的作战飞机架构，以及由政府掌控的主权AI技术，使国家不必在关键系统上依赖企业。他表示，项目意在摆脱锁定传感器和武器的专有系统。
国防人工智能机构Amiad负责为项目提供主权AI技术，重点领域包括指挥控制与任务自主。该机构AI应用副主任蒂博上校将任务自主描述为辅助飞行员进行任务规划、飞行中决策和任务后分析的AI。Amiad此前已在法国陆军的Pendragon机器人项目中用AI协调不同平台，并计划为Hypairion建立产业枢纽，让传统航空航天企业与小型初创公司都能参与，这一模式已在Pendragon中试验。蒂博表示，企业可以加入或退出项目，而Hypairion将能力保留在内部。
在硬件层面，法国空军正在蒙德马桑基地改装两架幻影2000战斗机，加装新计算机，使其成为AI测试平台，计划从今年年底开始测试各类用例。蒙德马桑位于法国西南部，驻有专门负责测试与评估的实验战斗机中队。塞德里克称，开发将循序渐进，Hypairion第一阶段未必追求作战能力，而是关注能耗、系统接口等领域。首批用例包括用AI优化飞行路径，或辅助决定何时使用空对空、空对地武器等战术判断。
2028年将试飞的无人机是测试平台，未必就是法国为阵风战斗机未来F5标准规划的僚机无人机，但相关实验将有助于在本十年晚些时候选定合适平台。DGA负责阵风项目的塞巴斯蒂安将军工程师表示，阵风F5首版的目标日期为2033年，在此之前将在现役F4标准框架内开展协同平台工作。他说，在阵风上集成AI的目标是帮助机组管理“绝对惊人的认知负荷”，以维持未来作战优势。他举例说，泰雷兹的Talios激光指示吊舱将于2027年交付部队，是AI的具体应用，能够扫描区域并向机组提供潜在目标清单。
塞德里克描绘了一种设想：机组上午执行任务，在任务间隙针对敌方对抗措施确定调整方案，下午即带着更新软件再次起飞。这要求系统架构演进。他将未来有人与无人平台比作“飞行计算机”，键盘、屏幕或软件可以更换而不影响安全。Hypairion所开发架构的目标是将飞行安全与任务执行能力分离。
塞德里克表示，出于伦理和作战原因，法国空军并不设想未来只有无人机的局面，武器使用决策仍由人做出，AI可能犯错。他说：“人类可以被AI增强或补充，但对作战态势的评估、战术判断等，仍完全属于人类的领域。”
在准备阵风F5标准——他称之为“该机的真正中期大修”——时，DGA的塞巴斯蒂安表示，重点包括硬件资源是否充足，因为系统需要处理复杂计算。另一个重点是系统开放性，即“武装部队必须能够根据自身需求定制人工智能，从而拥有一个开放系统”。阵风F4标准已通过连接任务系统的平板电脑实现初步开放，F5标准将寻求扩大平板电脑可获取的数据范围，使其能访问任务系统的计算资源，并改善与机载通信系统和数据链的接口能力。