波兰空军已接收第九架F-35A“骠骑兵”（Husarz）隐身战机，与以往不同的是，这架战机并非从美国得克萨斯州飞越大西洋而来，而是从意大利米兰附近的卡梅里F-35总装与检验厂（FACO）起飞，完成了一次相对短途的转场。波兰副总理兼国防部长瓦迪斯瓦夫·科西尼亚克-卡梅什在社交平台X上发布了战机抵达的视频，并确认了这一消息。
科西尼亚克-卡梅什表示，第五代战机显著提升了波兰空军的侦察、打击能力以及与北约盟国的协同水平，交付工作正按计划推进。目前波兰在瓦斯克第32战术空军基地部署有九架F-35A，另有八架驻扎在美国阿肯色州史密斯堡的埃宾空军国民警卫队基地，用于飞行员和维护人员的培训。
回顾交付节奏，首批三架F-35PL“骠骑兵”于2026年5月抵达波兰，第二批五架于2026年8月下旬交付。此次到货的第九架是首架来自意大利生产线的战机。此前八架均由洛克希德·马丁公司位于得克萨斯州沃思堡的工厂制造。
根据波兰的采购计划，总共32架F-35中，将有16架在意大利卡梅里工厂生产，其余16架在美国制造。卡梅里FACO设施由意大利国防部所有，莱昂纳多公司与洛克希德·马丁公司联合运营。该工厂自2017年投入运营以来，已完成了意大利空军F-35的后续批次生产，接下来还将为荷兰生产29架F-35，并承担波兰订单中一半的制造任务。此外，瑞士的24架F-35也将在卡梅里完成制造或总装。除整机总装外，该工厂还长期承担零部件出口任务，已生产超过800套完整的F-35A机翼组件，约占全球F-35机翼产量的三分之一。
波兰的F-35采购计划最初为32架，但预计还将追加订购另外32架。不过截至本月，追加合同尚未签署，波兰国防部也未透露这批潜在订单的生产地点，但从现有产能布局看，意大利卡梅里工厂是可能的选项之一。美国国务院于2019年9月批准向波兰出售这批第五代战机，用于替换波兰空军老旧的苏制米格-29和苏-22机队。在俄乌冲突持续期间，波兰已将不少此类苏制战机捐赠给乌克兰。
在命名方面，波兰于2024年正式将F-35定名为“骠骑兵”（Husarz），以纪念16至17世纪波兰立陶宛联邦时期著名的翼骑兵部队。这支精锐骑兵最初组建于1503年，成员多来自波兰贵族，曾参与多次重大战役，在联邦“黄金时代”与奥斯曼和俄罗斯力量的冲突中帮助波兰及其盟友赢得了超过16场主要战役，其中最著名的是1683年维也纳围城战。
从更广的视角看，波兰F-35机队开始接收欧洲本土总装线产品，标志着北约五代机供应链在欧洲的进一步整合。卡梅里工厂同时承担意大利、荷兰、波兰和瑞士等多国订单，其产能分配和交付节奏将直接影响欧洲多国空军现代化进程。对波兰而言，F-35的持续交付是其空军从苏制装备体系向北约标准转型的关键步骤，而未来是否追加订单以及追加部分的生产地点，仍有待观察。