波蘭空軍已接收第九架F-35A“驃騎兵”（Husarz）隱身戰機，與以往不同的是，這架戰機並非從美國得克薩斯州飛越大西洋而來，而是從意大利米蘭附近的卡梅里F-35總裝與檢驗廠（FACO）起飛，完成了一次相對短途的轉場。波蘭副總理兼國防部長瓦迪斯瓦夫·科西尼亞克-卡梅什在社交平台X上發佈了戰機抵達的視頻，並確認了這一消息。
科西尼亞克-卡梅什表示，第五代戰機顯著提升了波蘭空軍的偵察、打擊能力以及與北約盟國的協同水平，交付工作正按計劃推進。目前波蘭在瓦斯克第32戰術空軍基地部署有九架F-35A，另有八架駐紮在美國阿肯色州史密斯堡的埃賓空軍國民警衛隊基地，用於飛行員和維護人員的培訓。
回顧交付節奏，首批三架F-35PL“驃騎兵”於2026年5月抵達波蘭，第二批五架於2026年8月下旬交付。此次到貨的第九架是首架來自意大利生產線的戰機。此前八架均由洛克希德·馬丁公司位於得克薩斯州沃思堡的工廠製造。
根據波蘭的採購計劃，總共32架F-35中，將有16架在意大利卡梅里工廠生產，其餘16架在美國製造。卡梅里FACO設施由意大利國防部所有，萊昂納多公司與洛克希德·馬丁公司聯合運營。該工廠自2017年投入運營以來，已完成了意大利空軍F-35的後續批次生產，接下來還將為荷蘭生產29架F-35，並承擔波蘭訂單中一半的製造任務。此外，瑞士的24架F-35也將在卡梅里完成製造或總裝。除整機總裝外，該工廠還長期承擔零部件出口任務，已生產超過800套完整的F-35A機翼組件，約佔全球F-35機翼產量的三分之一。
波蘭的F-35採購計劃最初為32架，但預計還將追加訂購另外32架。不過截至本月，追加合同尚未簽署，波蘭國防部也未透露這批潛在訂單的生產地點，但從現有產能佈局看，意大利卡梅里工廠是可能的選項之一。美國國務院於2019年9月批准向波蘭出售這批第五代戰機，用於替換波蘭空軍老舊的蘇制米格-29和蘇-22機隊。在俄烏衝突持續期間，波蘭已將不少此類蘇制戰機捐贈給烏克蘭。
在命名方面，波蘭於2024年正式將F-35定名為“驃騎兵”（Husarz），以紀念16至17世紀波蘭立陶宛聯邦時期著名的翼騎兵部隊。這支精銳騎兵最初組建於1503年，成員多來自波蘭貴族，曾參與多次重大戰役，在聯邦“黃金時代”與奧斯曼和俄羅斯力量的衝突中幫助波蘭及其盟友贏得了超過16場主要戰役，其中最著名的是1683年維也納圍城戰。
從更廣的視角看，波蘭F-35機隊開始接收歐洲本土總裝線產品，標誌著北約五代機供應鏈在歐洲的進一步整合。卡梅里工廠同時承擔意大利、荷蘭、波蘭和瑞士等多國訂單，其產能分配和交付節奏將直接影響歐洲多國空軍現代化進程。對波蘭而言，F-35的持續交付是其空軍從蘇制裝備體系向北約標準轉型的關鍵步驟，而未來是否追加訂單以及追加部分的生產地點，仍有待觀察。