美国空军已向科罗拉多州利特尔顿的Ophir公司授出一份价值3460万美元的合同，用于维修B-2“幽灵”隐身轰炸机的飞行员告警系统。该合同于10月9日公布，采用固定价格形式，工作将在利特尔顿进行，预计持续至2036年10月。

这份合同由位于俄克拉荷马州廷克空军基地的空军保障中心以独家来源方式授出，全部金额从2026财年周转资金中拨付。五角大楼未说明合同涵盖多少套系统的维修。

B-2的设计目标是难以被雷达发现，但凝结尾迹——高空寒冷潮湿环境中喷气发动机后方形成的白色冰晶尾迹——可能向任何抬头观察的人暴露其位置。飞行员告警系统是一种激光雷达（lidar）传感器，使用激光而非无线电波，安装在飞机后部，探测凝结尾迹是否开始形成，并通知机组以便调整飞行高度。

B-2最初的设计中包含主起落架外侧的化学抑制剂箱，用于抑制凝结尾迹，但这一方案从未实际使用。美国空军在1990年代中期资助了激光雷达告警系统的研发，作为轰炸机机队改装的一部分。据Ophir公司一位高管撰写的技术文章介绍，为避免使飞机更易被探测，Ophir围绕连续波激光而非脉冲激光构建了该传感器，因为脉冲激光与背景的对比过于明显。该公司成立于1978年，生产用于测量大气数据、结冰和风场的激光传感器。

这份合同将使该系统在B-2机队上再获得约十年的支持。美国空军计划以诺斯罗普·格鲁曼公司的B-21“突袭者”替换B-2。目前，美空军从密苏里州怀特曼空军基地运营19架B-2，其中一架在2022年事故后退役。在B-21产量提升期间，B-2机队通过新的通信和其他升级保持服役状态。

B-2曾于2025年6月使用GBU-57钻地弹对伊朗福尔多和纳坦兹核设施实施打击，该武器目前只有B-2能在实战中投放。