俄罗斯正持续使用喷气动力无人机打击乌克兰的能源设施、桥梁和其他关键基础设施，其飞行速度超出乌克兰大多数拦截无人机的应对范围。尽管美国总统特朗普单方面宣布两国达成能源停火，袭击仍在继续。

这类喷气无人机自2026年7月起被大量使用，数量较前一个月增长了五倍。据乌克兰空军官员上周向议员介绍，其速度可达每小时600公里，是它们所演进而来的螺旋桨动力Geran-2无人机的三倍多，远超乌克兰普通拦截无人机的最高速度。为拦截这类目标，乌克兰不得不依赖F-16战斗机、新近安装的、使用人工智能瞄准的机枪塔，以及全球供应紧张的昂贵防空导弹。

乌克兰总统泽连斯基在哈尔科夫地区一处天然气生产设施于周日晚间遭严重破坏后写道，在美国总统宣布能源领域停火后的两天里，乌克兰没有打击俄罗斯炼油和能源行业，但俄罗斯并未听从。周二至周三夜间，俄罗斯发射了167枚导弹和无人机，其中包括77架喷气无人机。官员称，这些袭击击中了基辅一座主要发电厂，导致60万人断电。

乌克兰空军表示，他们正开始部署更有效的反制手段，但随着俄罗斯不断优化喷气无人机设计以摧毁关键基础设施，喷气无人机与反喷气拦截无人机之间的研发，已成为战场上最新的并驾齐驱的技术竞赛。

伊朗于2022年8月中旬向俄罗斯运送了首批Shahed-131和Shahed-136无人机，莫斯科将其重新命名为Geran-1和Geran-2，并于当年10月开始用它们打击乌克兰民用基础设施。这些螺旋桨驱动的无人机速度较慢，乌克兰得以围绕机动火力小组和廉价拦截无人机建立经济防御，而不必为每架Shahed消耗稀缺导弹。2026年2月，拦截无人机在基辅上空击落的Shahed中占比超过70%。

喷气动力的Geran正在跑赢这种防御。据乌克兰军事情报机构HUR向 Militarnyi 透露，俄罗斯已停止生产较慢的Geran-3，并加大Geran-4和导弹形状的Geran-5的产量。Geran-4巡航速度为每小时350至500公里，Geran-5携带90公斤（198磅）弹头。一名乌克兰国防承包商工程师对《基辅独立报》表示，Geran-5比Geran-4快每小时150公里，因此目标是从正面而非后方拦截，这是一个更难解决的问题。

空军副司令尤里·切列瓦申科上校10月6日对议会委员会表示，它们还在变得更快，空军预计速度将达到每小时800至900公里，不过尚未记录到这样的速度。HUR在10月5日的声明中称，俄罗斯今年秋天开始使用的Geran-4版本专为摧毁基础设施而设计，依靠美国制造的磁力计和光学系统导航，并携带一种旨在切断桥梁和电线杆支撑的新弹头。电子战专家、泽连斯基顾问谢尔希·“闪电”·贝斯克列斯特诺夫9月30日在Telegram上写道，这种新的40公斤（88磅）弹头“专门用于摧毁高压电塔和铁桥结构”，当时俄罗斯首次被发现在一架喷气无人机上使用这一升级。

官员称，这些优化后的俄罗斯喷气无人机在10月1日和2日至少五次击中基辅的南桥，该桥承载汽车和地铁列车跨越第聂伯河，其中一次在列车从上方经过时在桥墩附近爆炸，随后于10月3日击中该市北桥。

乌克兰拦截无人机击落了大约90%的较老式螺旋桨无人机，但面对喷气无人机，拦截率明显较低。德国无人机制造商Quantum Systems副总裁马蒂亚斯·莱纳上周对乌克兰国家通讯社表示，最初在乌克兰看到的拦截率非常低，随后升至30%以上，最近几晚已增至50%以上。空军官员报告称，周二夜间击落了77%的来袭喷气无人机。

乌克兰直到8月21日才将其首款喷气拦截无人机Alexa Spatium投入使用，据官员向《基辅独立报》透露，包括Wild Hornets的STING S和SkyFall的P1-SUN Jetkiller在内的少数其他原型机，已成功击落少量Geran-5。14家公司正在与空军进行喷气拦截无人机的飞行测试，其中3家显示出有希望的结果，但空军副司令表示，官员们预计喷气拦截无人机最早要到11月底才能达到乌克兰所需的交付规模。

喷气无人机已占俄罗斯发射无人机的约40%，空军预计这一比例将达到总攻击数量的80%。