欧洲多国政府正鼓励本国国防工业与乌克兰企业联合研发和生产无人系统，同时提醒不能放弃坦克和装甲车等重型装备，以用于防御北约东翼。这一立场在波兰华沙安全论坛上由多位官员集中表达。
荷兰副首相兼国防大臣迪兰·叶希尔格兹-泽赫里乌斯在10月12日的发言中，强调了荷兰国防部门与乌克兰在无人机领域的联系。她表示，荷兰武装部队每天都在学习乌克兰方面的知识，因为乌克兰拥有欧洲最具创新性的陆军。她同时指出，荷兰正在投资本国国防工业，原因之一是此前因支出不足，这一产业已不再那么强大，而整个欧洲都面临同样的问题。
与此同时，与俄罗斯接壤的北约盟国在投资无人机和反无人机系统的同时，也在为陆军采购重型装备，并争取让本国国防工业获得相当份额的制造工作。立陶宛国防部长罗伯特纳斯·考纳斯在论坛期间对《防务新闻》表示，该国计划从芬兰帕特里亚公司采购六轮驱动装甲人员输送车，这是盟国在陆军重大采购上开展合作的一个例子。这些车辆将用于支持立陶宛的国家师，即该国主要作战部队。考纳斯说，立陶宛的意图不仅是参与组装，还要参与研发过程。他表示，国家师的重要性在于，立陶宛可以与包括美国、德国、波兰在内的盟国一起，在边境附近的前线阻挡对手，然后使用无人机和现代武器将其击破。
考纳斯认为，将无人机与重型装备这两类军事资产结合起来至关重要，乌克兰战场已经证明了这一点。他提到，乌克兰为坦克加装额外的反无人机防御能力，将其用作保护士兵的重要手段，并在前线附近迫使俄军后退。
立陶宛议员、该国前国防部长多维莱·沙卡利埃内对《防务新闻》表示，欧洲盟国必须签署能够反映乌克兰战场快速变化现实的“聪明合同”。她以立陶宛2024年签署的44辆豹2A8坦克采购协议为例，该协议由她在任内签署。沙卡利埃内说，立陶宛需要签署能够获得最新技术的聪明合同。在豹式坦克协议中，立陶宛明确加入了一项条件，即必须包含最新版本的反无人机防御系统，不是2024年就能准备好的版本，而是在这些坦克组装时才会准备好的版本。她指出，对于这类技术的发展而言，三年时间极为漫长。
尽管欧洲国家快速扩大无人机采购，沙卡利埃内仍表示，盟国应继续为陆军投资坦克和装甲车等重型装备。她补充说，大规模地面机动无法仅靠无人机完成。
作为论坛东道国，波兰正努力从外国军事装备的买家逐步转变为这类产品的出口国，而争夺大额订单的外国防务集团也在投资扩大其在波兰的生产立足点。对美国公司而言，波兰扩大本土产能的举措正值许多行业参与者已计划在该国提升能力。波音防务、空间与安全部门国际业务发展副总裁文斯·洛格斯登对《防务新闻》表示，波兰的劳动力非常出色，波音已在波兰拥有1000名员工，并希望拥有更多。
在2024年以约100亿美元向波兰出售96架AH-64E阿帕奇攻击直升机的交易基础上，波音现在正向波兰武装部队推销CH-47支奴干直升机，将其定位为阿帕奇的补充平台，可支持部队调动和战场后勤。洛格斯登说，支奴干是一款经过全球验证的垂直起降重型运输直升机，拥有众多用户，而大多数采购阿帕奇的用户最终也会采购CH-47，两者在扩展阿帕奇作战空间方面是完美组合。
从论坛释放的信息看，欧洲东翼国家并未在无人机与重装甲之间做非此即彼的选择，而是试图通过联合研发、合同条款更新和本土产业参与，将两类能力整合到同一套陆战体系中。