洛杉矶防务企业CHAOS Industries于10月12日发布VESPID反无人机拦截弹族，并计划在华盛顿举行的AUSA 2026展会上，于Forterra MESA车辆上首次公开展示其中的Mk 1型。公司给出的核心指标是：拦截距离最远10公里，年产能目标1.2万枚，并称其成本较传统固体火箭发动机与涡喷动力拦截弹最多可降低90%。

VESPID族目前包括两个型号。Mk 0为单兵携带版本，可在无专用工具条件下于一分钟内完成组装，以电动风扇动力从地面或卡车车厢垂直发射，运输时拆下电池与机翼。Mk 1速度更快、机动性更强，适配多管发射器，采用带烟火发射药筒的管式发射装置。公司称已有10联装可转向发射器，交战初速为150米/秒（超过300英里/小时）。规划中的版本可在20英尺ISO集装箱内装载100枚以上拦截弹，并设计用于与无人地面或水面车辆集成。

两型均针对第1至第3类无人机及单向攻击威胁设计。拦截弹采用电涵道风扇与商用现货无人机电子设备，全重不足12磅，发射准备时间不到5秒，可在100秒内交战10公里外目标。其杀伤方式为直接撞击，而非爆炸战斗部；推力矢量控制使其能够机动追击试图规避的目标。

制导链路方面，中段由CHAOS雷达或外部指挥控制系统提供引导，弹上直接对雷达数据链用于缩小末段导引头搜索区域，公司称这有助于提升抗干扰能力。末段则切换至商用长波红外导引头，配合人工智能目标捕获与制导。CHAOS表示，发射后无需操作员介入，且不依赖GPS。该弹可与现有传感器、指挥系统及发射平台集成，并与CHAOS的NEXUS指挥控制系统连接，用于协调应对无人机蜂群；同时可与包括VANQUISH PRIME在内的多基地雷达互操作。与CHAOS雷达配对使用时，拦截弹的数据链信号还能帮助NEXUS将其与敌方飞行器区分开来。

CHAOS联合创始人兼首席技术官Bo Marr在发布中表示，美国及其盟友需要的不只是研发周期长、产量有限的高价精密系统，还需要能够快速建造、广泛部署、且成本与大规模来袭威胁相匹配的有效拦截弹。公司未披露单价，但称其制造架构支持在客户需求增长时把年产能扩展至5万枚。Marr还称，可负担性与快速补充能力并非次要考量，而是作战优势。

CHAOS成立于2022年，系统在美国本土制造，已从包括8VC、Accel、Valor Equity Partners在内的投资者处筹集10亿美元。从行业背景看，反无人机作战近年面临的核心矛盾之一，是防御方用高价拦截弹应对低成本无人机时的成本交换失衡；VESPID选择商用组件、简化装配与无爆炸战斗部的技术路线，正是试图在单发成本与量产速度上取得优势。其实际效能、抗干扰表现与单价，仍有待实弹测试与用户采购信息进一步验证。