HD现代与安杜里尔（Anduril）在加利福尼亚州长滩港外完成一次无人水面艇联合演示，将HD现代旗下VAone船舶自主解决方案与安杜里尔的Lattice任务自主平台整合到同一艘测试艇上，验证了从航行到机械管理、损管乃至武器自主的完整无人化能力。

HD现代于10月19日公布这一消息。演示持续约3.5小时，全程画面回传至岸基控制站，约40名来自韩国和美国的代表实时观摩了任务执行过程。出席方包括HD韩国造船海洋（HD KSOE）未来技术研究院院长张光弼、安杜里尔代表，以及美国海军、美国海岸警卫队、美国船级社（ABS）、韩国海军和韩国防卫事业厅（DAPA）的人员。

演示所用平台是一艘此前由美国海军操作的368吨级大型无人水面测试艇，经改装后搭载上述两套系统。演练科目覆盖自主航行、任务变更、编队航行，以及针对机械故障的应急响应，测试艇在过程中连续做出自主决策，并对模拟真实海上作业的多种情景作出反应。

VAone全称为“Vessel Autonomy-No.1 Only1”，建立在HD现代自主航行子公司Avikus开发的HiNAS Prime自主航行方案之上。该套件还包含自主机械管理系统，可实时监测设备状态、识别异常并自动处置；以及自主损管方案，用于探测船体损伤并采取纠正措施。HD现代称，将VAone与已在实战环境中得到验证的Lattice结合后，成功展示了完全无人化的水面艇能力。

从军事观察角度看，这次演示的意义在于把“平台”与“任务软件”两个层级打通：船厂提供船体、自主航行与机械/损管控制，防务AI企业提供任务级自主与指挥控制框架，二者叠加后覆盖了无人艇离港后执行复杂任务所需的主要环节。HD现代表示，双方将以此次演示为基础，争取美国无人水面艇项目，并拓展需求快速增长的全球无人艇市场。

张光弼在声明中称，此次演示确认了无人水面艇执行复杂任务、应对离港后各类作战情境的能力，公司将继续完善技术以争取在无人水面艇市场占据领先位置。对关注无人海上力量的读者而言，后续值得留意的是这类整合方案能否进入美国海军的无人艇采购流程，以及韩美在无人系统领域的分工合作会以何种形式落地。