荷兰国防部10月30日通报，德国与荷兰已于10月29日在荷兰中部埃德市的莱茵金属防务荷兰公司工厂接收首批Caracal空降突击车。该车为4×4轻型平台，基于梅赛德斯-奔驰G级底盘打造，主要配属伞兵与直升机机降步兵。荷兰国防部未说明首批交付的具体数量，也未公布剩余车辆列装部队的时间表。

Caracal将装备荷兰第11空降突击旅和德国快速部队师（Division Schnelle Kräfte）。自2014年荷兰该旅转隶德国快速部队师指挥以来，两支部队一直作为统一编队行动。两国采购的是技术状态完全一致的车辆，这意味着双方士兵可以驾驶、维修和补给对方的车队，荷兰国防部称此举将进一步密切两军协同。

该车由莱茵金属与梅赛德斯-奔驰及Armoured Car Systems公司联合研制：采用G级军规464系列底盘，ACS提供车体，莱茵金属埃德工厂负责系统集成后交付部队。莱茵金属在2022年首次展示Caracal时介绍，该车重约4.9吨，搭载249马力六缸柴油发动机，最高时速140公里，尺寸可容纳两辆进入CH-47F支奴干或CH-53K种马王直升机机舱，也可由直升机吊挂运输，并能由C-130、A400M和C-17运输机空运。荷兰国防部将其称为“空降车辆空降突击型Caracal”，并提醒不要与荷兰正在采购、计划从2030年起替换美洲狮直升机的空客H225M Caracal直升机混淆。

两国与莱茵金属于2023年7月签署框架合同，计划最多采购3058辆Caracal，含增值税总价值最高19亿欧元（约21.2亿美元），其中德国最多2054辆、荷兰1004辆。双方同时下达了1508辆的确定订单，价值约8.7亿欧元（约9.7亿美元）；德国方面从其2022年设立的联邦国防军重整特别基金中支付相应份额。

Caracal车族设计为在同一平台上搭载不同任务模块，包括人员运输、救护和补给版本。莱茵金属今年6月在巴黎欧洲防务展上推出了更大的6×6版本，有效载荷较4×4版本的1.2吨增加最多3.3吨，并表示希望德荷两国通过同一框架合同增购该版本。

从军事角度看，德荷两国选择技术状态完全一致的车辆，核心考量在于后勤与互操作：统一的车队意味着备件、维修规程和训练标准可以共享，在联合部署或轮换时减少衔接成本。空降与直升机机降部队对车辆的重量、尺寸和吊挂/机载兼容性要求较高，Caracal以G级底盘为基础，在成熟商用平台与军用任务模块之间取得平衡，同时保留了由多种运输机和直升机投送的能力。首批交付数量未公开，后续列装节奏将取决于生产安排与两国部队的换装计划。