斯洛伐克国防部确认，该国订购的F-16 Block 70战斗机已于2026年10月28日正式承担国家领空警戒任务。这距离斯洛伐克退役其米格-29机队已过去四年多，意味着该国重新获得了自主保卫领空的能力。

斯洛伐克于2022年9月1日 withdraw 米格-29机队后，领空一度由波兰的F-16以及捷克和匈牙利的“鹰狮”战斗机代为巡逻。2023年，斯洛伐克将全部13架退役米格-29移交乌克兰。此后，斯洛伐克一直等待F-16形成战斗力，但进度比原计划明显滞后。

斯洛伐克最初预计在2024年底将F-16投入使用，但交付本身已比原计划晚约两年。首架F-16于2024年7月从美国飞抵斯洛伐克，最后一架于2026年4月16日完成接收。斯洛伐克共订购14架F-16 Block 70，订单于2018年下达。

据披露，延迟形成防空值班能力的主要原因之一是训练有素的维护人员短缺。目前，斯洛伐克境内共有10架F-16，其余4架仍留在美国用于支持人员培训，预计2028年转场回国。

在F-16逐步到位的同时，斯洛伐克政府于2026年9月9日决定追加采购4架双座型F-16，合同金额约3.9亿欧元，付款将持续至2030年。

从军事角度看，斯洛伐克恢复自主空中警戒是其防空体系重建的关键一步。此前依赖盟友轮换保护领空，虽在北约集体防御框架内可行，但长期看存在响应时效和主权能力上的局限。F-16 Block 70作为较新的批次，配备了改进的航电与雷达系统，有助于斯洛伐克空军与北约标准进一步接轨。不过，维护人员不足和训练周期长的问题也表明，装备交付并不等同于战斗力生成，东欧国家在换装过程中普遍面临类似瓶颈。