斯洛伐克國防部確認，該國訂購的F-16 Block 70戰鬥機已於2026年10月28日正式承擔國家領空警戒任務。這距離斯洛伐克退役其米格-29機隊已過去四年多，意味著該國重新獲得了自主保衛領空的能力。

斯洛伐克於2022年9月1日 withdraw 米格-29機隊後，領空一度由波蘭的F-16以及捷克和匈牙利的“鷹獅”戰鬥機代為巡邏。2023年，斯洛伐克將全部13架退役米格-29移交烏克蘭。此後，斯洛伐克一直等待F-16形成戰鬥力，但進度比原計劃明顯滯後。

斯洛伐克最初預計在2024年底將F-16投入使用，但交付本身已比原計劃晚約兩年。首架F-16於2024年7月從美國飛抵斯洛伐克，最後一架於2026年4月16日完成接收。斯洛伐克共訂購14架F-16 Block 70，訂單于2018年下達。

據披露，延遲形成防空值班能力的主要原因之一是訓練有素的維護人員短缺。目前，斯洛伐克境內共有10架F-16，其餘4架仍留在美國用於支持人員培訓，預計2028年轉場回國。

在F-16逐步到位的同時，斯洛伐克政府於2026年9月9日決定追加採購4架雙座型F-16，合同金額約3.9億歐元，付款將持續至2030年。

從軍事角度看，斯洛伐克恢復自主空中警戒是其防空體系重建的關鍵一步。此前依賴盟友輪換保護領空，雖在北約集體防禦框架內可行，但長期看存在響應時效和主權能力上的侷限。F-16 Block 70作為較新的批次，配備了改進的航電與雷達系統，有助於斯洛伐克空軍與北約標準進一步接軌。不過，維護人員不足和訓練週期長的問題也表明，裝備交付並不等同於戰鬥力生成，東歐國家在換裝過程中普遍面臨類似瓶頸。