美国空军正在为其“增程攻击弹药”（ERAM）项目增加一个新的“螺旋”分支，公开寻求500磅级无动力空射滑翔炸弹方案。空军生命周期管理中心“防区内打击”部门于本周一发布信息征询书，将这一新类别称为ERAM Glide；同日还另行发布了一份征询书，为ERAM项目寻求更多动力型巡航导弹选项。

根据招标公告，ERAM Glide要求采用500磅级武器，配备约105磅爆炸装药及相应引信，战斗部需具备爆破、破片和有限侵彻能力。导航方面，提案弹药必须使用M-Code GPS与CRPA（受控接收方向图天线），以便在GPS受干扰环境中工作。公告未规定末制导的具体形式，但要求无论在无电磁干扰还是高电磁干扰（含GPS降级）环境下，圆概率误差均不超过10米，即至少50%的命中点落在指定瞄准点10米以内。这一精度指标与2024年原始ERAM征询书中的要求一致。

值得注意的是，ERAM Glide公告未设定射程目标，但明确要求滑翔比至少达到10:1，并期望15:1。对无动力滑翔弹药而言，射程高度依赖载机投放时的速度与高度；上仰投掷等战术也可在较低投放高度下延长滑翔距离。空军还希望提案方案在研发和生产上已具备较高成熟度。

美国现有产品中可能符合要求的一个典型是波音公司的JDAM-ER。它本质上是一种套件，可将多种无制导炸弹转化为精确制导武器的“战斗部”。JDAM-ER在基本JDAM概念上增加弹出式翼套件，使武器最大滑翔射程约45英里（72.4公里），具体取决于投放条件；而标准JDAM最多只能滑翔约15英里（24公里）。JDAM-ER套件有500磅、1000磅和2000磅级。此外，国际市场还有以色列拉斐尔的SPICE系列、法国AASM 250 Hammer等滑翔炸弹，但许多型号小于空军寻求的500磅级。现役的GBU-39/B小直径炸弹（SDB）属于250磅级。

潜在投标方也可能提出低成本巡航导弹的无动力衍生型。去掉发动机和燃料可腾出空间与重量，用于更大战斗部或其他载荷，或仅降低全重；减重反过来可能延长滑翔射程。发展现有设计的无动力版本还可能带来保障与制造便利，并降低单位成本。甚至可能出现模块化设计，可快速配置为动力或无动力构型。

空军已通过ERAM项目采购两种低成本巡航导弹：Zone 5 Technologies（现为挪威康斯伯格防务子公司）的Rusty Dagger和CoAspire的RAACM。这两家公司还通过LCCM（低成本集装箱化导弹）和CHAOS（整合可负担弹药系统）项目，为各自设计开发空射和水面发射的增程型与衍生型。ERAM和CHAOS也着重向盟友与伙伴提供低成本增程打击选项，乌克兰是已知的首个ERAM弹药接收方。同时，ERAM及其后续“螺旋”也服务于美国空军自用的FAMM（可负担 mass 导弹家族）项目。ERAM Glide同样可能为美军及出口提供额外的弹药来源。

总体来看，ERAM项目扩展至ERAM Glide，反映出美国军方乃至全球对更多样化、可负担的远程打击弹药需求正在上升。