印尼政府已正式調整其在 KF-21“獵鷹” 戰鬥機項目中的參與方式，放棄本地聯合生產，轉向直接從韓國購買成品機。印尼國防部發言人里科·裡卡多·西拉伊特於 2026年6月29日 向《雅加達環球報》確認了這一決定，稱政府對該項目進行了“全面評估”，考量了項目有效性、技術轉讓、經濟價值及國內防務需求。
這一轉變標誌著韓印尼兩國圍繞該項目的長期分歧找到了一個階段性解決方案。根據最初協議，印尼作為次級合作伙伴，承諾承擔約 20% 的研發費用，即 1.6萬億韓元（約合10億美元），並計劃由 印尼航太公司 在本土製造該型戰機。然而，後續雙方在資金支付、技術共享、工業份額分配以及一起涉嫌的知識產權盜竊案上摩擦不斷。
受此影響，韓國政府在 2025年 宣佈將印尼的出資貢獻額大幅削減至 6000億韓元（約合3.89億美元）。目前，該項目的總研發成本據報道已達 8.1萬億韓元（近53億美元）。儘管合作降級，首爾方面仍計劃批准向雅加達移交一架KF-21原型機。
據韓國《中央日報》報道，韓國防衛事業廳在4月向國會國防委員會透露，根據2月與印尼達成的“價值轉移”計劃，將向印尼移交 第五號單座原型機，其總價值與印尼最終的6000億韓元出資額相匹配。該移交方案總價值約 3500億韓元，其中包含價值 1742億韓元 的技術轉讓以及 758億韓元 的開發與測試數據。
這架第五號原型機於 2023年5月 完成首飛，後續主要用於驗證 有源相控陣雷達 等關鍵航電設備性能，並執行了空中加油測試。KF-21項目整體進展順利，於 2026年1月 提前完成飛行測試，韓國航空宇宙產業公司在 2026年3月 下線了首批 40架 量產機中的第一架。兩週前，該機型還獲得了初始型號適航認證，滿足了全部 745項 檢查要求。
對於印尼而言，轉為直接採購方意味著其將失去通過本土製造獲取深層航空技術的機會。印尼方面也坦承，尚未決定在新的採購機制下將購買多少架 KF-21。與此同時，韓國仍在與印尼就出口 16架 KF-21戰機進行單獨談判。這筆交易的最終敲定，以及印尼如何使用到手的原型機而非將其投入生產線，將成為觀察該國防空現代化路徑的關鍵窗口。