據 Defence Industry Europe 報道，一份由 Fabian Hoffmann 撰寫的導彈分析指出，烏克蘭近期使用 FP-5 火烈鳥 巡航導彈實施的打擊顯示其性能有所提升，但該重型遠程武器的產量和精度仍存在限制。
分析特別關注了 6 月 26-27 日夜間 烏軍對位於伏爾加格勒的 Titan-Barrikady 科研生產中心 的打擊。Hoffmann 稱，這堪稱戰爭期間烏軍最成功的單次遠程打擊之一。根據分析中引用的烏方消息，此次攻擊共發射 5 枚 FP-5 火烈鳥 導彈，其中 3 枚 命中了該設施。另外兩枚導彈的下落未予披露，但分析認為可能被攔截或出現系統故障。伏爾加格勒州長 Andrey Bocharov 承認，一處生產設施受損，並造成至少 10 人受傷。地面影像顯示，現場有倒塌的桁架、壓扁的牆壁和毀壞的機械，分析認為這與每枚彈頭約 半噸高爆炸藥 的爆炸效果相符。其中一枚導彈擊中了 38 號車間，分析稱這是工廠的主要生產建築，據報內部有機床、起重機和裝配設備。第二枚導彈擊中了 2 號車間，第三枚則擊中了一個未指明的車間。
分析稱，對俄羅斯產能的影響取決於該設施內部的生產冗餘。Titan-Barrikady 被描述為 伊斯坎德爾-M 短程彈道導彈發射車的組裝節點，併為俄羅斯戰略導彈項目（包括 RS-24 亞爾斯 公路機動洲際彈道導彈）提供支持。Hoffmann 表示，如果 38 號車間和其他受影響廠房內包含不可替代的機床或夾具，理論上可能導致生產延誤。然而，他也指出，現有證據尚不足以支持一個可靠的戰損評估。分析提到，此前烏方對高價值工業目標的打擊通常僅造成局部中斷，而非持久的生產瓶頸。在之前一次對沃特金斯克工廠的火烈鳥打擊後，俄羅斯的彈道導彈發射頻率曾下降兩個月，但隨後又回升。Hoffmann 表示，俄羅斯彈道導彈攻擊的持續頻率表明，當前產能可能處於歷史最高水平。即便如此，分析認為，如果基輔能夠擴大火烈鳥攻擊的規模和強度，其戰略空襲的效果可能會變得更加嚴重。
自 2025 年 8 月 該導彈首次公佈以來，文章統計了 10 次 已確認的 FP-5 火烈鳥使用案例，包括對 Titan-Barrikady 的打擊。Hoffmann 表示，這一數字幾乎肯定低估了實際總數，尤其因為不成功的打擊很少獲得開源報道或官方確認。數據仍過於有限，無法得出廣泛結論，但分析指出了若干趨勢。分析稱，對 Titan-Barrikady 的打擊是首個確認多枚導彈明確抵達並命中目標區域的案例。在其他大多數確認案例中，最多隻有一枚導彈命中目標。主要例外可能是 2025 年 9 月 對 Skif-M 生產廠的打擊，烏方可能實現了多次命中，但 Hoffmann 表示這仍有爭議且報道不足。
分析指出，火烈鳥的打擊目標似乎已收窄至俄羅斯的導彈生產基地。早期打擊包括一處聯邦安全局哨所、一座發電廠和一個彈藥庫，而後期攻擊則更集中於沃特金斯克、VNIIR-Progress 和 Titan-Barrikady 等生產設施。Hoffmann 認為，這表明該導彈的主要作戰角色現在可能集中在削弱俄羅斯的軍工產出。同時，他指出烏方似乎並未使用火烈鳥打擊石油和天然氣基礎設施，而是依靠遠程無人機執行該任務。
分析還指出，齊射規模仍然相對較小。現有數據顯示，烏方在單次打擊中最多發射 6 枚 火烈鳥導彈，最近三次確認的攻擊據報各涉及 5 枚 導彈。Hoffmann 表示，這與 FirePoint 聲稱的每日 3 枚 產量不符，他認為該數字仍顯誇大。他還指出，打擊間隔仍然相對較長，儘管節奏可能正在加快。根據分析，已確認的火烈鳥攻擊平均間隔 4.5 周。最近四次確認的打擊平均間隔約 3.5 周，而最近三次則集中在 8 周 內。從現有數據來看，這種可能加速的原因尚不清楚。Hoffmann 表示，這可能反映了產能增加、俄羅斯防空覆蓋範圍縮小提高了成功打擊和開源確認的幾率，或兩者兼有。
分析稱，FP-5 火烈鳥項目仍存在重大不確定性。一個關鍵問題是，在當前設計下，FirePoint 還有多少可用的 AI-25TL 渦扇發動機可用於導彈生產。Hoffmann 表示，據報 FirePoint 正在建設內部發動機生產設施，但開源信息並未明確該進展程度。他還表示，整體產能似乎仍低於該公司聲稱的目標。根據分析，精度也仍是問題。在最近四個確認的使用案例中，Hoffmann 稱火烈鳥有兩次抵達目標，但因導彈偏離了可能的預定瞄準點而未能造成重大損害。分析認為，改進可以通過更好的傳感器組件以降低圓概率誤差，或通過提高產能來實現。即使精度不提高，更大的齊射規模也能提高命中預定瞄準點的統計概率。儘管存在這些限制，Hoffmann 表示，近期打擊表明該武器系統正逐步成熟。