加拿大政府已與挪威康斯伯格公司簽署一份價值 5.64 億美元的合同，採購 聯合打擊導彈（JSM），用於裝備其 F-35 機隊。根據康斯伯格 2026 年 7 月 8 日發佈的新聞稿，該合同使加拿大成為 JSM 的第六個用戶國，此前挪威、日本、澳大利亞、美國和德國已選擇該導彈。

JSM 是康斯伯格 NSM（海軍打擊導彈） 的空對地衍生型號，是目前唯一能夠由 F-35 內置彈艙攜帶的空射巡航導彈。相比之下，美國製造的 JASSM 和 LRASM 因尺寸過大，只能外掛於 F-35 機翼下。JSM 重量 416 公斤，長度 4 米，具備高亞音速飛行能力，射程超過 350 公里（189 海里）。該導彈配備高精度導航系統，支持低空飛行剖面，並採用先進的任務規劃系統以利用地形掩護，其 成像紅外導引頭 可實現自動目標識別。

康斯伯格首席執行官 埃裡克·李 表示，公司“很高興歡迎加拿大成為第六個選擇 JSM 的國家。採購聯合打擊導彈可以從根本上提升加拿大戰鬥機機隊的作戰範圍和效能。”新聞稿還指出，康斯伯格將根據加拿大的 工業與技術效益政策（ITB） 在加拿大進行投資，旨在通過創造就業、發展軍民兩用技術以及加強工業界與學術界的合作，建立長期工業能力。

此次採購正值加拿大與美國關係出現波折之際。加拿大總理 馬克·卡尼 政府此前曾考慮僅接收已付款的 16 架 F-35，而非全部 88 架。加拿大在 2023 年簽署了價值 190 億加元（約 130 億美元）的合同，購買 88 架 F-35A，首批交付定於 2026 年開始，預計 2034 年形成全面作戰能力。加拿大國防與戰略界有聲音認為，縮減 F-35 機隊規模在後勤和戰術上均不可取，但也有部分人士主張完全退出該項目。

與此同時，加拿大政府也在推進其他非美國來源的國防採購。卡尼曾表示對瑞典 薩博 Gripen 戰鬥機有興趣，該機型在 2026 年 5 月的 CANSEC 防務展上參展，加拿大自由黨議員甚至進入了其座艙。此外，加拿大已選定薩博的 GlobalEye 預警機（基於加拿大龐巴迪 Global 6500 平臺）取代波音 E-7A Wedgetail，計劃花費超過 50 億美元 購買 6 架，並希望藉此使加拿大成為薩博“空中雷達”的製造中心。加拿大還即將採購 9 架（4 架新造、5 架二手）空客 A330-200 空中加油機，編號 CC-330 Husky，以替換現役的 CC-150 Polaris。首架 CC-330 Husky 已於 2026 年 7 月 2 日在西班牙完成首次試飛。

分析認為，加拿大選擇 JSM 等非美國武器系統，反映了其在維持與美國的軍事同盟關係的同時，尋求國防採購多元化的戰略意圖。JSM 的引入將顯著提升加拿大 F-35 機隊的遠程精確打擊能力，使其能夠在更安全的距離上攻擊高價值目標。