美國海軍已選定承包商，正式啟動對全球首艘核動力航空母艦——前 USS 企業號（CVN-65）的拆解工作。根據 7 月 16 日公佈的信息，海軍授予總部位於佛蒙特州弗農的 NorthStar Maritime Dismantlement Services 一份價值 4.185 億美元的固定價格合同，負責對該艦進行完全拆解、回收和處置。所有工作將在阿拉巴馬州莫比爾進行，預計於 2030 年 9 月前完成。
值得注意的是，這份合同金額比 NorthStar 最初在 2025 年 6 月中標時的 5.367 億美元低了約 22%。最初的合同因競爭對手的抗議而受阻——抗議方聲稱政府採購網站的技術故障導致其標書在截止時間後數小時才得以提交。美國聯邦索賠法院於 2026 年 2 月支持了這一論點，命令海軍重新招標。在重新競標中，NorthStar 再次勝出，但報價大幅降低。海軍將此交易結構設定為固定價格合同，意味著 NorthStar 必須承擔實際成本超支的風險。
企業號於 1961 年服役，是美國海軍唯一一艘配備 八座獨立核反應堆的航母，這一獨特設計賦予了它無與倫比的動力和航程，但也使其退役拆解變得異常複雜。該艦在長達 51 年的服役生涯中參與了眾多歷史性事件，包括古巴導彈危機封鎖、越南戰爭、西貢陷落後的撤離行動，以及 9/11 後的“持久自由行動”和“伊拉克自由行動”。1964 年，企業號曾與核動力驅逐艦班布里奇號和巡洋艦長灘號組成特遣編隊，完成了代號“海軌行動”的全球航行，全程無需加油，展示了核動力的戰略優勢。
美國海軍於 2012 年將企業號退役，並於 2017 年完成了核燃料的移除。此後，該艦一直停泊在弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠，等待最終處置方案。儘管美國核學會在 2021 年將其認定為“核歷史地標”，且曾有愛好者呼籲將其改建為博物館，但海軍最終認為，由於八座反應堆與艦體結構深度整合，在安全移除核反應堆的同時保留艦體完整以供公開展示的做法不切實際。
根據合同，拆解工作將在莫比爾進行。所有材料將分兩類處理：普通鋼材和非危險材料將通過標準渠道回收；而危險廢物，包括退役反應堆產生的低放射性廢物，將被仔細包裝並運往有資質的設施進行安全處置。據 Naval News 報道，預計從企業號上回收的約 3.5 萬噸鋼材將被直接用於建造其繼任者——新一代 傑拉爾德·R·福特級航母 CVN-80（未來的企業號），使這一傳奇艦名延續至第九代。
美國海軍明確將企業號的拆解視為一次“試驗案例”，旨在為未來退役整個 尼米茲級航母艦隊積累經驗。目前有十艘尼米茲級航母在役，隨著首艦 USS 尼米茲號據報已進入其最後一次部署，這些航母最終都將面臨同樣的拆解流程。從“大 E”拆解中獲得的每一項經驗——無論是成本控制還是安全規程的優化——都將成為海軍處理後續核動力航母退役工作的藍圖。