兩家防務技術公司——Blue Water Autonomy 和 Saildrone——已向美國聯邦索賠法院提起訴訟，指控美國海軍在最新的無人水面艇採購項目中存在違規行為，導致它們被不公正地排除在競標之外。

爭議的核心是海軍的“中型無人水面艇系列系統”（MUSV）項目。該項目於今年3月26日啟動招標，旨在為海軍開發新一代中型無人水面艇。此前，海軍曾啟動“模塊化攻擊水面艇”（MASC）項目，但於7月28日取消，轉而推出MUSV項目。據海軍機器人及自主系統組合採購執行官 Rebecca Gassler 解釋，MASC項目專注於特定任務和艦隊需求，而MUSV項目旨在滿足更廣泛的任務類型和要求。

Blue Water Autonomy 在訴訟中聲稱，海軍在評估其提案時使用了“過度嚴格的評估標準”，並對其提案內容進行了誤讀，得出了“不合理”的結論，違反了招標書中的法定要求。該公司此前曾入選MASC項目，並已投入資金開發其 Liberty 型無人艇，但MASC項目取消後，它未能轉入MUSV項目的後續階段。

Saildrone 則表示，其提交的MUSV提案“完全合規”，理應獲得進入下一輪海上測試的資格。該公司在訴訟文件中強調，其運營著全球最大的承包商擁有、承包商運營的無人艇艦隊，自2012年以來已累計完成超過 250萬海里 的航行里程，並已向海軍和海岸警衛隊部署了超過 70艘 無人艇。Saildrone 聲稱，它竟是通過一篇新聞報道才得知自己被淘汰，隨後向政府詢問原因，僅收到一封未提供任何解釋的電子郵件。

兩家公司均要求法院暫停MUSV項目的測試和資金撥付，直至“有偏見的錯誤”得到糾正，並允許它們重新參與競標。Saildrone 的律師在訴狀中指出：“由於進入海上測試階段不會給政府帶來實質性財務負擔，按照招標要求重新評估Saildrone的提案並讓其繼續參與，符合公共利益，且無需增加任何有意義成本。”

海軍已於 6月1日 宣佈選出七家公司參與海上測試，包括 Sea Machines、Leidos、Saronic Technologies、Galliano Marine Services、PacMar Technologies、Birdon 和 Huntington Ingalls Industries。Blue Water Autonomy 和 Saildrone 均未出現在這份名單中。

此次訴訟正值美國海軍加速推進無人艦艇能力建設之際。2027財年海軍預算計劃採購 63艘 無人艇，而總統特朗普的“一項大而美的法案”中也為中型無人水面艇撥付了 21億美元 資金。訴訟結果可能對海軍未來無人裝備的採購流程和競標規則產生重要影響。