美國防務承包商 L3Harris Technologies 正積極向全球空軍推廣其“任務化公務機”方案，即基於成熟商用噴氣式公務機平台，改裝為執行情報監視偵察（ISR）、空中預警與控制（AEW&C） 以及電子攻擊等任務的軍用飛機。該公司認為，這一路徑比傳統的大型專用軍機平台更具成本效益和部署靈活性。

L3Harris 表示，許多國家的空軍正面臨既要增加作戰能力、又要控制戰備、可負擔性和持續保障成本的壓力。因此，它們需要能夠快速投入使用、高效升級並可持續支持數十年的平台。該公司將其在這一領域的經驗追溯到 RC-135“鉚接”偵察機 的長期維護與現代化工作——L3Harris 持續為美國和英國的 RC-135 機隊提供基地級維修、任務系統集成和技術升級服務。

“任務化公務機”的核心理念在於利用商用飛機已建立的供應鏈和全球支持網絡。L3Harris 稱，這一基礎可以顯著降低平台的全壽命週期成本，同時允許在需求變化時靈活集成新的傳感器和任務系統。該公司宣稱，其從事飛機任務化改裝已有 70 多年 歷史，已為超過 100 種 飛機類型交付了數千套空中任務解決方案。其代表性項目包括 MC-55A“遊隼”（為澳大利亞海軍提供的電子戰支援飛機）、ATHENA-R（先進機載偵察系統）、ARES（自適應雷達對抗系統）以及 EA-37B“羅盤呼叫”（電子攻擊機）。

L3Harris 特別強調，該模式還支持“主權持續保障”戰略。通過與客戶所在國的本土企業合作，可以加強當地國防工業、減少對外部供應商的依賴，並幫助客戶長期保持對任務系統和作戰支持的控制權。

在空中預警與控制領域，L3Harris 看到了日益增長的需求。該公司指出，各國空軍正尋求能夠融入聯合與聯軍作戰的態勢感知和戰鬥管理能力。為此，L3Harris 推出了 AERIS X 系統——一種基於任務化公務機平台的高空預警與戰鬥管理能力。據該公司介紹，AERIS X 結合了先進傳感、戰鬥管理功能和第五代互操作性，專為對抗環境設計。它能夠跟蹤高速、高空導彈以及低速、慢速無人機等威脅，旨在提供持續的空中領域感知能力，同時滿足主權國家的特定作戰需求。

L3Harris 宣稱，迄今為止已交付超過 100 架 任務化公務機，數量超過所有競爭對手的總和。該公司正將此類飛機定位為一種務實的選擇，幫助客戶在不轉向更大、更昂貴平台的情況下，擴展 ISR、預警和電子攻擊機隊的能力。