美國海軍艦隊司令部司令卡爾·托馬斯上將於 7 月 17 日在諾福克海軍基地主持儀式，向服役 35 年的亨利·J·凱澤級艦隊油船 USNS Kanawha (T-AO-196) 的全體船員頒發 總統單位嘉獎，以表彰其在“史詩之怒”行動中為 福特號航母打擊群 提供關鍵後勤支援。Kanawha 與乾貨彈藥船 USNS William McLean (T-AKE 12) 成為 軍事海運司令部 歷史上首批獲得該榮譽的艦船。
Kanawha 原計劃在結束美國南方司令部部署後於今年年初返回本土。該船曾為福特號提供燃料與物資，支持包括抓捕委內瑞拉前總統尼古拉斯·馬杜羅在內的行動。然而，驅逐艦 USS Truxtun (DDG-103) 與快速戰鬥支援艦 USNS Supply (T-AOE-6) 在加勒比海發生碰撞，導致補給缺口。Kanawha 的船員被緊急轉派至第五艦隊，替代受損的 Supply 號。
Kanawha 的大副安東尼·坎塞科向 USNI 新聞表示：“我們本沒料到會被部署到第五艦隊，但由於 USNS Supply 和 Truxtun 的事故，我們在委內瑞拉行動後從第四艦隊轉派，協助第五艦隊的任務。”為填補空缺，Kanawha 及其船員在福特號航母打擊群中額外停留了兩個月，橫跨大西洋、地中海，最終進入紅海，參與“史詩之怒”行動。
在這兩個月的緊急任務中，Kanawha 在紅海、蘇伊士運河及臨時後勤樞紐間穿梭，為打擊群持續運送燃料和物資。美國軍事海運司令部司令本傑明·尼科爾森少將指出：“過去我們大致知道多久補給一次，頻率並不高。但現在補給成了連續循環，需要不同的思維方式。”他補充說，一些使用了 20 多年的港口突然無法使用，迫使艦船延長航行距離，考驗了後勤體系的適應性。
大部分原 Kanawha 船員選擇留在船上，而非由輪換的平民海員接替。坎塞科表示：“最讓我自豪的是，沒有人——沒有一個人——迴避挑戰。很多人放棄了輪換，犧牲與家人朋友團聚的時間，只為繼續執行任務。”高強度的節奏使船員有時不僅要運送燃料，還要搬運數百個托盤的食物和零件。坎塞科說：“這種船的設計主要是運燃料，不是裝這麼多物資。我們有時裝載 600 到 700 個托盤，必須利用所有空間。”
根據嘉獎令，在兩個月內，Kanawha 共完成 41 次海上補給，輸送 340 萬加侖航空燃料、2,304 個托盤貨物 和 167 個托盤航空物資。坎塞科負責保持船員士氣，通過提供披薩、賓果之夜和高速互聯網（包括星鏈 Wi-Fi）來緩解壓力。他提到：“我們原定四個月的部署最終變成了十個月。但每晚能通過星鏈與家人聯繫，在壓力巨大的意外部署中意義重大。”
Kanawha 於今年 5 月隨福特號航母打擊群返回。福特號在返港時已在碼頭獲頒總統單位嘉獎，這是冷戰結束以來最長航母打擊群部署的表彰。尼科爾森少將表示，為 Kanawha 和 McLean 爭取同樣認可的壓力來自艦隊基層，而非高層。他說：“這不是來自總部，而是來自在外執行任務的作戰艦隊，是自下而上的努力。”