波音公司與漢莎技術防務公司7月22日在英國範堡羅國際航展上籤署協議，為德國空軍即將接收的CH-47F Block II支奴幹重型直升機建立全國性的零部件供應網絡。該協議旨在通過覆蓋德國多個基地的零部件倉庫網絡，確保這批直升機在服役後能夠維持高戰備率。

德國聯邦國防軍於2022年選定CH-47F Block II作為其老化的CH-53G海種馬機隊的替代機型。CH-53G已在德國軍隊中服役近50年，計劃在2030年前全部退役。2025年，德國議會預算委員會最終批准採購60架支奴幹，合同總價值約70億歐元，資金來源於德國2022年後設立的專項國防基金，該基金旨在重建聯邦國防軍使其成為更具可信度的作戰力量。

支奴幹是一種雙旋翼縱列式重型直升機，配備兩台渦輪軸發動機，可運載超過12噸（約26455磅）的部隊、車輛或貨物。德國版本的支奴干將加裝空中加油探管和增程油箱，使其在配合加油機時能夠執行更長航時的任務。這一能力是目前CH-53G機隊所不具備的，北約規劃者認為這對於快速加強聯盟東翼至關重要。

首架德國支奴幹已於今年早些時候在波音位於賓夕法尼亞州裡德利公園的工廠開始生產，預計交付工作將在2027年底前啟動，並持續至2030年代初期至中期。大部分機隊將駐紮在勃蘭登堡州的霍爾茨多夫基地，另有少量部署在巴登-符騰堡州的勞普海姆基地。

根據協議，漢莎技術將通過其子公司漢莎技術物流服務公司，將其在時間緊迫的備件物流領域數十年的經驗與波音對支奴幹飛機的專業知識相結合，構建一個敏捷的零部件倉庫網絡，以支持CH-47F在德國各運營基地的保障。漢莎技術還將負責供應所謂的消耗品和易耗品，即日常維護中使用的濾清器、密封件和液體等物品，這些物品通常在使用後直接更換而非維修。

波音全球服務政府服務部副總裁兼總經理託比約恩·舍格倫表示：“該協議是確保德國CH-47F支奴幹機隊在多個基地持續保持戰備狀態的重要一步。通過將波音的保障專長與漢莎技術的物流及MRO能力相結合，我們將建立一個有彈性的解決方案，以最大限度地提高飛機可用性。”

對於漢莎技術而言，這筆交易標誌著其業務進入全新領域。漢莎技術特殊飛機與防務高級副總裁邁克爾·馮·普特卡默指出，支奴干將成為該公司維護、修理和大修（MRO）組合中首款旋翼機。他說：“該協議是一個重要的里程碑，使支奴幹成為漢莎技術MRO組合中首款旋翼機。憑藉我們量身定製的零部件物流專長，我們將為確保美國採購的支奴幹機隊在德國本土實現高水平的作戰準備做出重要貢獻。零部件供應鏈的韌性是這一努力的關鍵，憑藉我們行業領先的物流理念，我們有信心將與備件相關的停機時間降至最低。”

儘管德國是通過美國政府對外軍售項目採購支奴幹，但德國一直堅持將盡可能多的維護和後勤工作留在國內，而不是完全依賴將飛機運回美國。這一策略可減少因等待零部件而導致的飛機停飛時間，並將專業的技術崗位和知識保留在德國。本週的支奴幹協議延續了波音與漢莎技術防務公司於2025年秋季建立的合作模式，當時雙方曾為德國海軍的P-8A波塞冬海上巡邏機簽署了全面的保障計劃，該機型同樣是美國製造的平台，目前主要由德國工業界而非運往海外進行大修。