美國空軍負責關鍵武器系統採購的官員近日披露了多個重大裝備項目的最新進展，包括B-21隱身轟炸機的列裝時間、F-47戰鬥機的首飛計劃，以及協同作戰飛機（CCA）項目的快速武器試驗里程碑。這些信息來自五角大樓首任關鍵主要武器系統直接報告組合經理懷特（White）的公開表態，他負責監督空軍多個高優先級採購項目。
B-21隱身轟炸機預計於2027年在埃爾斯沃思空軍基地開始列裝。懷特表示，B-21將按計劃出現在該基地的停機坪上。此前，美國空軍已多次將2027年確定為B-21開始列裝的時間點，埃爾斯沃思將成為這款由諾斯羅普·格魯曼公司製造的轟炸機的首個作戰基地。目前，美國空軍計劃採購至少100架B-21。值得注意的是，美國印太司令部司令、海軍上將塞繆爾·帕帕羅（Samuel Paparo）在5月曾表示，他傾向於採購200架B-21。
在2026財年預算中，B-21項目獲得了額外的45億美元資金。這筆資金幫助美國空軍將這款隱身轟炸機的工業產能提高了25%。懷特將B-21描述為“我們以作戰為導向的採辦思維能夠且將會奏效的物理證明”，並稱該機正在按計劃完成飛行里程碑。
F-47戰鬥機項目已進入工程和製造開發階段。懷特表示，該項目以“前所未有的成熟度”進入該階段，並將進展歸功於空軍與工業界之間的“極限團隊合作”。他明確表示：“F-47將在這屆政府任期內飛行。”這一目標與白宮2027財年預算請求一致，該文件在4月指出，F-47仍按計劃於2028年進行首飛。波音防務首席執行官史蒂夫·帕克（Steve Parker）也報告了項目進展，他最近表示F-47“進展非常順利”。
協同作戰飛機（CCA）項目也取得了顯著進展。懷特提到，該項目從首飛到成功完成實彈武器發射僅用了9個月時間。這一快速進展得益於空軍在項目早期階段就嵌入了操作員、需求官員和製造商，旨在減少開發、測試和作戰需求之間的障礙。CCA飛機將採用政府擁有的開放架構和任務自主策略。懷特表示，這種方法正在“消除供應商鎖定”，並保持軟件市場的競爭。這些無人機被設計為與有人駕駛戰鬥機協同作戰，開放架構旨在使軟件和自主能力能夠在不依賴單一供應商的情況下持續演進。
從軍事角度看，這些項目的時間表顯示美國空軍正加速推進其下一代空中力量體系建設。B-21的列裝將增強戰略打擊能力，而F-47作為下一代制空戰鬥機，其首飛時間對保持空中優勢至關重要。CCA項目則體現了美軍在有人-無人協同作戰方面的探索，其快速武器試驗里程碑表明相關技術正在成熟。這些進展對關注全球軍事動態的讀者而言，提供了觀察美國空軍未來裝備結構的重要窗口。