美國空軍X-62A測試機近期完成了一項關鍵測試：其搭載的AI“大腦”能夠自主處理紅外傳感器數據，併成功攔截一架作為“敵機”的T-38教練機。這一成果由美國空軍和洛克希德·馬丁公司於今日公佈，展示了未來協同作戰飛機（CCA）所需的自主空戰能力。

X-62A是一架經過特殊改裝的F-16戰鬥機，原為雙座F-16D“蝰蛇”，也被稱為變穩飛行模擬試驗機（VISTA），隸屬於美國空軍試飛員學校。在名為“Have Heat”的測試項目中，X-62A在加州愛德華茲空軍基地進行了8次飛行，共執行了27次AI控制的攔截任務。測試中，AI智能體利用洛克希德·馬丁公司的“軍團”紅外搜索與跟蹤（IRST）吊艙提供的實時紅外傳感器數據，引導X-62A自主攔截空中目標。

美國空軍第412測試聯隊發佈的聲明稱：“在‘Have Heat’項目中，X-62 VISTA平台展示了AI智能體攝取實時紅外傳感器數據、引導X-62自主攔截空中目標的能力。”洛克希德·馬丁公司也表示：“AI智能體利用作戰傳感器的目標信息，對實彈目標成功執行了空中攔截。”

此次測試的意義在於，它證明了自主平台能夠利用自身的閉環數據鏈直接對實體飛機進行空中攔截。此前，AI空戰測試多使用模擬數據，而“Have Heat”將測試推進到實時機載傳感器流，更接近未來飛行員在實戰中面臨的數據環境。洛克希德·馬丁公司強調，這標誌著“AI測試從模擬目標數據轉向實時機載傳感器流，模擬了未來高風險交戰中的數據環境”。

紅外搜索與跟蹤（IRST）系統近年來在美國軍方重新受到重視。與雷達不同，IRST通過探測目標的紅外輻射來發現和跟蹤目標，因此對隱身目標特別有效，且不受射頻電子戰干擾，作為被動傳感器也不會發射信號暴露自身。IRST還可以與其他傳感器（如有源相控陣雷達）融合，提供更精確的多目標跟蹤和態勢感知。

美國空軍與洛克希德·馬丁、通用原子、Shield AI、Anduril等公司近年來在自主空戰領域取得了多項進展，包括2024年X-62A與有人駕駛F-16進行的突破性模擬空戰。然而，那次測試後美國空軍透露，X-62A與F-16在整個過程中直接交換了數據，這凸顯了自主平台在確保與友機安全協同作戰方面的挑戰。

“Have Heat”測試則展示了自主平台利用自身傳感器數據進行閉環攔截的能力，克服了部分態勢感知限制。洛克希德·馬丁臭鼬工廠副總裁兼總經理羅恩·費倫表示：“我們的自主智能體消耗了機密紅外搜索與跟蹤數據流，並實時執行了作戰關鍵機動。這一成就標誌著向為美國提供AI增強空中優勢的決定性進展。”

儘管商業和軍用航空領域已開發了先進的自動“感知與規避”系統，但主要側重於受控空域內的飛行安全，而非敵對領土上的動態空戰。此次測試為未來CCA無人機在複雜對抗環境中執行自主空戰任務邁出了重要一步。