台灣中山科學研究院（NCSIST）與美國加州防務科技公司Shield AI於2026年8月6日宣佈，雙方合作完成了一次由三架“大黃蜂III”無人機執行的自主協同搜索任務。此次演示中，三架無人機在人工智能協調下共同搜索一片爭議空域，全程無需人工逐一操控，標誌著台灣本土工程師已能獨立運行該技術，不再依賴美方持續支持。
據雙方聯合聲明，NCSIST工程師在不到三個月內，從零開始構建AI飛行員，並將其集成到三架“大黃蜂III”無人機上。隨後，Shield AI的Hivemind軟件自主發射全部三架無人機，並協調其飛行。每架飛機各自負責指定搜索區域，同時與其他兩架保持實時通信。其中一架無人機還需在其搜索扇區內自動規避一個部分禁飛區，無需人工干預。任務結束後，Hivemind還自主完成了三架飛機的降落，整個飛行過程中飛行員未進行任何手動控制。
“大黃蜂III”是NCSIST自主研發的無人機，被描述為台灣首款X翼高機動無人飛行器。其設計採用四個傾斜旋翼呈X形佈局，結合了多旋翼的垂直起降能力與固定翼的高速巡航效率，可在狹小空間起降。
此次演示是雙方於2026年2月簽署的初始合同的正式完成。當時，Shield AI與NCSIST達成協議，將Hivemind集成到該院的無人系統項目中，涵蓋軟件開發與實際作戰部署。作為協議一部分，Shield AI人員嵌入NCSIST，對台灣工程師進行手把手培訓，旨在使其能夠獨立操作Hivemind系統，而非長期依賴美方技術人員。
演示成功後，雙方宣佈擴大合作，將Hivemind更廣泛地應用於NCSIST的多個無人機項目，而非僅限於單一機型。NCSIST院長李世強（Li Shih-chiang）在聲明中稱讚了技術轉移的速度：“在Shield AI的支持下，NCSIST在不到三個月內就達到了對Hivemind的高水平操作熟練度。最讓我們印象深刻的不僅是AI飛行員的高性能，還有Shield AI確保我們能在如此短時間內獨立操作和使用該技術的承諾。他們的實踐培訓、技術專長和指導，給了台灣工程師獨立集成和使用Hivemind的信心。”
Shield AI聯合創始人兼總裁Brandon Tseng則強調了自主性的重要性：“你可以製造一千萬架無人機，但無法訓練一千萬名無人機飛行員。自主性是有效利用戰場無人機的關鍵賦能技術。Hivemind實現自主協同的能力，正是自主性成為現代國防最重要力量倍增器的原因。”他還表示，在台灣實現AI飛行員的自主開發，大大增強了該地區的防禦能力，並期待與NCSIST等夥伴繼續合作，提供台灣所需的任務自主性以威懾衝突。
Hivemind是Shield AI的核心AI平台，旨在讓無人機、飛機、艦船或地面車輛感知環境、做出決策並執行行動，無需人類實時操控。這與傳統自動駕駛系統（僅遵循預設航線，無法適應任務中途變化）有本質區別。Shield AI稱，Hivemind已應用於超過30種平台，包括F-16戰鬥機、噴氣動力無人機、直升機、無人艇和地面車輛，其客戶包括美國軍方及歐洲、中東和亞太地區的國際夥伴。
此次合作擴大，正值台灣加強本土無人機能力之際。NCSIST作為台灣最高國有防務研究機構，近年來在無人機領域投入顯著。與Shield AI的合作，不僅提升了技術自主性，也反映了台灣在防務科技上尋求多元化來源的趨勢。分析人士認為，自主蜂群技術可能改變未來空戰和偵察模式，但此類技術的擴散也可能加劇區域緊張。