美國陸軍已向六家公司授出“步兵最後戰術英里”（ILTM）計劃的原型合同，旨在用無人地面車輛（UGV）執行後勤補給和傷員後送（casevac）任務。該計劃由陸軍CPE任務自主辦公室於8月11日宣佈，六家公司分別為Maren-Go、Overland AI、Forterra、亨德里克賽車、美國萊茵金屬和HDT。這些公司通過原型“其他交易協議”（OTA）獲得合同，每家公司將交付四台原型車。

ILTM計劃旨在解決“最後戰術英里”這一關鍵難題——即支援部隊與前線之間充滿危險的區域，物資、裝備和人員在此移動時經常面臨敵方威脅。陸軍自主機器人能力項目經理肯·伯尼爾上校在聲明中表示，這些系統將支持有人近距離作戰編隊，通過快速部署的後勤補給平台執行傷員後送和網絡延伸任務。

美國萊茵金屬公司業務發展總監亞當·霍頓在底特律舉行的GVSETS會議間隙透露，該公司將為ILTM計劃提供其Mission Master SP-H型號，並配備公司自有的Path自主套件。霍頓表示，美國萊茵金屬目前向海軍陸戰隊供應Mission Master SP-H，且海軍陸戰隊對該型號“非常滿意”。

Overland AI公司陸軍項目高級業務發展經理布萊恩·赫斯特在同一場合表示，公司將提供ULTRA平台，這是基於北極星RZR 100車型的改裝版，搭載Overland AI的自主堆棧，專為最惡劣條件下的越野行駛而設計。

Forterra公司當天未披露其將使用的車輛，但據Breaking Defense 4月報道，Forterra與北極星公司曾推出一款名為MESA的新型車輛，用於最後戰術英里的傷員後送和後勤任務。MESA基於北極星Ranger XD 1500，採用Forterra的AutoDrive自主堆棧和Vektor通信能力，後者專為低帶寬環境設計。Forterra首席增長官斯科特·桑德斯當時表示，公司有意競標陸軍CSO可能產生的競爭，計劃既作為其他主承包商的合作伙伴，也可能作為主承包商參與。

Maren-Go和HDT未回應置評請求，Breaking Defense也未能聯繫到亨德里克賽車。

陸軍在聲明中表示，ILTM計劃的授標預計將在未來幾周內最終確定。授標完成後，各供應商將參與一系列演示和評估，最終於2027年初與陸軍部隊進行作戰評估。這一輪評估將使陸軍收集直接的部隊級反饋，為下一代自主步兵系統的生產決策提供依據。

此次授標是陸軍4月發佈商業解決方案徵詢書（CSO）後的後續行動，該徵詢書尋求能夠在最後戰術英里執行傷員後送和後勤任務的無人地面車輛。ILTM計劃反映了美軍在地面作戰中日益依賴無人系統的趨勢，旨在減少人員在危險區域的風險，同時提高後勤和傷員後送的效率。