巴西航空工業公司（Embraer）正考慮在美國設立第三條C-390“千禧年”軍用運輸機總裝線，以支持美國軍事空運採購計劃並提高全球產量。這一消息由公司總裁兼CEO弗朗西斯科·戈麥斯·內託在2026年第二季度財報電話會議上透露。他表示，美國工廠可能成為繼巴西現有產線和印度擬議產線之後的第三條C-390生產線，但該計劃能否落地取決於訂單規模。
戈麥斯·內託稱，根據訂單規模，公司可能在美國建立額外的總裝線，並進一步提高KC-390的產量。但他未透露潛在美國客戶的身份或涉及的具體飛機數量，並明確表示只有獲得足夠大的訂單，工業計劃才會推進。這一表態顯示，巴航工業正將未來C-390產能與主要國家的採購計劃掛鉤。
目前，巴航工業預計其巴西工廠到2030年將達到年產10架C-390的能力。若在印度和美國建立新產線，公司將能在不將全部擴產壓力放在巴西的情況下，突破這一產能上限。在管理層討論的兩個海外生產機會中，印度進展更為靠前。巴航工業正參與印度空軍中型運輸機項目競標，該項目可能涉及60至80架C-390。公司已與馬恆達（Mahindra）簽署諒解備忘錄，正等待項目建議書。巴航工業計劃提交包含本地化戰略的報價，若競標成功，可能支持在巴西以外建立第二條C-390總裝線。
這一產能評估的背景是C-390國際訂單持續增長。本季度，阿聯酋訂購了10架C-390並另含10架選擇權，這是該機型在中東地區的首次選型，也是其迄今最大的國際訂單。季度結束後，巴航工業還宣佈哥倫比亞成為第13個選擇KC-390的國家。戈麥斯·內託表示，地緣政治條件正在加速軍事採購計劃，並支撐對公司防務產品的需求。
巴航工業防務與安全部門第二季度營收達3.04億美元，同比增長38%，主要得益於KC-390收入確認增強。其積壓訂單同比增長42%，過去12個月的書賬比達到2.6。管理層預計KC-390的商業擴張將在未來幾年持續。然而，任何美國生產決定都將取決於巴航工業能否將當前競標轉化為足夠大的訂單，以支撐一條專門的總裝線。