美國海軍於2026年8月12日宣佈，向Cayuse Native Hawaiian Veterans LLC授出一份價值2.49億美元的合同，用於在關島維修軍事海運司令部（MSC）的艦船。該合同通過既有的多年期多授標合同機制新增授標，海軍稱之為“滾動准入”流程。工作將在關島進行，預計持續至2027年11月，幷包含五年訂購期。軍事海運司令部總部位於弗吉尼亞州諾福克，是此次合同的監管方。

該合同為HUBZone預留合同，即面向位於歷史上未充分利用商業區的企業，由小企業管理局認定。海軍通過政府採購網站招標，共收到兩份報價，最終選中Cayuse。合同授標時，僅從2026財年海軍運維經費中撥付3500美元作為最低保證金，其餘資金將根據具體維修任務，在合同期內通過單獨的交貨訂單逐步釋放。

軍事海運司令部運營著一支由文職船員駕駛的艦隊，負責為海軍運輸軍事貨物、燃料和補給。關島數十年來一直是該司令部在西太平洋的核心維修與後勤樞紐。位於關島海軍基地的艦船支援分隊負責協調碼頭服務、再武裝、再補給及維修工作。軍事海運司令部遠東區指揮官David L. Reyes上校在2025年一次換防儀式上形容該分隊為“美國海軍全球力量的後勤支柱”，確保MSC艦船通過及時維護和後勤支持保持全面任務能力。

關島船廠是島上主要的幹船塢和維修設施，其前身是1997年因基地調整關閉的海軍維修廠。該船廠為第七艦隊艦艇、第15潛艇中隊的潛艇以及MSC艦船提供維修，也承接瓊斯法案商船的授權維修。關島以外最近的美國本土全能力商業維修設施位於夏威夷，距離超過3000英里，這一地理現實長期影響美國海軍在太平洋的維修排程規劃。隨著五角大樓將更多注意力轉向印太地區，關島在海軍後勤計劃中的地位日益重要。

Cayuse Native Hawaiian Veterans LLC是一家由夏威夷原住民組織所有的企業，除HUBZone認證外，還可參與特定的聯邦預留合同競爭。海軍公告未指明該合同將維修哪些MSC艦船，也未說明五年訂購期內預計發出多少份交貨訂單。此次授標反映了美國海軍通過擴大關島維修能力，強化其在西太平洋的後勤保障網絡，以支持印太地區的軍事存在。