霍尼韋爾航空航天公司宣佈，其研發的新型衛星通信天線已通過真實飛行測試，驗證了超視距（BVLOS）無人機的指揮與控制能力，並計劃推進該天線的工業化生產。該天線在捷克布爾諾的霍尼韋爾歐洲研發中心開發，由歐洲空間局（ESA）的Iris Global項目資助，並在佈德科維採機場與Viasat衛星網絡配合完成了測試。

測試中，霍尼韋爾將該天線與其VersaWave衛星通信系統集成，實現了飛行過程中衛星與地面通信鏈路的無縫切換。操作員在檢測到與其他空域用戶的潛在衝突時，能夠及時調整飛行軌跡。例如，在一次場景中，另一架無人機橫穿預定航線，系統自動建議並執行了改道，確保了安全間隔。霍尼韋爾航空航天高級技術經理馬丁·姆拉薩克表示：“飛行測試證實，結合衛星和地面通信鏈路，可確保操作員在複雜或嚴苛場景下保持對飛機的積極控制。”

此次測試在歐洲U-space框架下進行了多次任務，該框架旨在為無人機融入空域提供數字化服務。Frequentis公司提供了其無人交通管理（UTM）套件，用於操作員註冊、飛行授權、地理感知和安全數據交換。霍尼韋爾的地面控制站則利用基於地面的探測與規避（DAA）系統，處理來自無人機和作為入侵者的一架有人機的遙測數據，識別潛在衝突並提醒操作員。

霍尼韋爾表示，測試展示了彈性通信和自動化U-space服務如何支持共享空域中的BVLOS運行。Viasat公司飛機運營與安全高級副總裁喬爾·克洛斯特強調：“UTM集成和彈性網絡能力是BVLOS的核心支柱，而非錦上添花。”Frequentis的解決方案架構師伯恩哈德·基爾希納則指出，此次成功演示凸顯了行業協作的重要性。

隨著量產準備工作的推進，霍尼韋爾正在評估捷克供應商加入天線製造供應鏈的可能性。捷克工業夥伴支持了原型生產，布爾諾理工大學則進行了射頻驗證。該技術旨在應用於基礎設施巡檢、物流和應急響應等BVLOS場景。項目由歐洲空間局聯合資助，並得到捷克交通部和工業與貿易部的額外支持。