美國海軍已為其MH-60“海鷹”直升機機隊的現代化項目——TALON（可定製架構利用開放系統）——選定首階段的多家行業合作伙伴，旨在通過開放架構支持該機隊持續服役至2050年。這一決定由海軍H-60多任務直升機項目辦公室（PMA-299）主導，並與澳大利亞皇家海軍合作推進。

TALON項目將數字工程與模塊化開放系統方法相結合，目的是使未來升級能夠更輕鬆地集成，以適應不斷變化的作戰需求和威脅。在首階段，西拉內華達公司被指定為MH-60S“海鷹”的飛機主集成商，負責該型號的物理和結構集成；洛克希德·馬丁旋轉與任務系統則擔任MH-60R“羅密歐”的對應角色。此外，羅克韋爾·柯林斯和洛克希德·馬丁旋轉與任務系統被選為飛控關鍵航電段的分段主集成商，職責包括硬件和軟件架構、接口管理以及航電段和飛機數字骨幹的系統級軟件集成。技術安全協會則被指定為開放系統驗證演示的第三方集成商，將支持政府對分段集成商在飛控關鍵航電段和數字骨幹中實施開放系統標準的評估。

海軍強調，這些行業選擇並非正式的合同或協議授予，最終仍取決於談判成功和首階段工作說明的最終確定。首階段工作將涵蓋飛控關鍵航電段和數字骨幹的初步設計、建立協作式數字工程環境、基線飛機特徵描述，以及物理集成、結構修改、A型套件製造和飛機級測試準備。第二階段則將把TALON項目推進到原型開發和驗證階段。

海軍通過由海軍航空系統聯盟促成的其他交易授權協議來執行這一現代化戰略。除了現有的MH-60機隊，海軍表示TALON的可移植開放架構旨在簡化未來垂直起降海上打擊項目的發展。該方法旨在提供一個通用技術基礎，支持在飛機壽命期內更快集成新能力。

MH-60R“海鷹”執行反潛戰、水面戰、電子戰和指揮控制任務，而MH-60S則用於反水面戰、戰鬥搜索與救援、特種作戰支援和機載水雷對抗。TALON項目的推進，體現了美國海軍在維持現役裝備的同時，為未來技術集成鋪路的思路。通過採用開放架構，海軍希望降低長期升級成本，並增強機隊應對新興威脅的靈活性。這一舉措也反映了全球軍事航空領域對模塊化和開放系統日益增長的重視，旨在避免供應商鎖定，並加快能力交付速度。