美國海軍近日授予通用原子能公司一份價值4290萬美元的合同，用於採購現役福特級航母上電磁彈射系統（EMALS）和先進攔阻裝置（AAG）的備件。這份訂單編號為N0001926F1037，是基於既有基本訂購協議N0001926G1008發出的，由位於馬里蘭州帕圖森特河的海軍航空系統司令部負責管理。合同未經過競爭性招標，資金將全部來自2026財年海軍採購預算。

根據合同，備件生產將在四個地點進行：密西西比州圖珀洛承擔61%的工作量，加利福尼亞州聖迭戈承擔38%，馬薩諸塞州波士頓和新澤西州萊克赫斯特各承擔0.5%。海軍預計全部工作將於2034年4月完成。這些備件屬於“保險備件”和“可修復週轉備件”，用於保障已服役航母上EMALS和AAG系統的日常維護，而非用於新造艦艇。

EMALS採用線性感應電機推動飛機起飛，取代了尼米茲級航母使用的蒸汽活塞系統；AAG則用類似原理幫助飛機降落時減速。通用原子能公司總部位於聖迭戈，自2005年起在圖珀洛工廠生產相關硬件。首艘福特級航母“傑拉爾德·福特”號（CVN 78）於2017年服役，早期曾出現成本超支和可靠性問題，但此後已累計完成數萬次彈射。據路透社2026年3月報道，該艦已完成超過36000次EMALS彈射；在最近一次為期11個月的部署中，該艦完成了超過12200次飛機起降。

這份備件訂單的背景是，特朗普總統於8月13日簽署國家安全備忘錄，指示海軍從第四艘福特級航母“多麗絲·米勒”號（CVN 81）起，改用蒸汽彈射和液壓升降機，並要求在60天內提交相關計劃。該備忘錄不影響已建造的“福特”號、“肯尼迪”號（CVN 79）和“企業”號（CVN 80），它們將繼續使用EMALS和AAG。通用原子能公司對此表示，放棄在“多麗絲·米勒”號上使用EMALS的決定“值得慎重考慮”。

軍事分析人士指出，由於福特級航母採用全電力架構設計，若改裝蒸汽彈射，需要對艦體進行大規模結構改動，因為蒸汽彈射依賴高壓蒸汽管道，而現有艦體並未為此預留空間。此次備件訂單僅涉及現役航母上已安裝系統的維護，與未來航母技術路線的政策爭議無關，也不代表海軍改變了對現役系統的保障計劃。海軍尚未透露該訂單具體支持多少套EMALS和AAG系統，也未說明哪些航母將接收這些備件。