土耳其防務公司FNSS正式推出其新型U-MAV重型無人兩棲戰車，該平台專為兩棲突擊中的高風險首波行動設計，旨在減少人員傷亡。U-MAV重8噸，可自主、遙控或混合模式運行，使操作人員能在遠離接觸線的艦船上全程控制。

U-MAV的核心任務是與土耳其海軍陸戰隊現役的MAV（Marine Assault Vehicle）兩棲突擊車組成有人-無人協同編隊，在有人部隊之前率先接觸敵方岸防，並根據任務配置清除水雷和障礙物，為後續登陸部隊開闢安全通道。FNSS表示，該平台旨在將人員從兩棲突擊中風險最高的首波行動中移除。

該車採用通用底盤和可互換任務模塊，可在戰場上約40分鐘內更換模塊。FNSS已定義10種配置，包括火力支援、掃雷、戰鬥工程、電子戰、偵察、欺騙、反無人機、導航與障礙標示、後勤支援和傷員後送。多種U-MAV變體可在同一任務中協同工作，以支持不同作戰需求。

在機動性能方面，U-MAV水上航速為7節，公路時速達70公里，由300馬力動力包驅動，功率重量比為37.5馬力/噸。獨立懸掛系統增強了機動性，可選輪胎適應不同地面條件。該車還注重低可視、低熱和低聲學特徵，並預留足夠載荷空間用於任務設備、後勤支援和傷員後送。

U-MAV集成了加密網狀網絡、GNSS/INS導航和敵我識別（IFF）模塊，確保指揮控制連續性。其通信範圍在視距條件下為3公里，並可通過無人機中繼擴展。當衛星信號被拒止或降級時，慣性導航單元維持位置估計。若數據鏈中斷，車輛先進入安全保持狀態，然後根據配置沿預編程路線返回基地或繼續導航任務。

該車還採用AI賦能的圖像處理架構，在車載任務計算機上實時分析攝像頭畫面，而非傳輸高帶寬視頻，僅在無線電鏈路上發送檢測數據，以在帶寬受限或通信降級時保持低延遲目標感知。系統為檢測到的目標分配威脅評分、類型和狀態信息，並通過彩色覆蓋和詳細情報卡片呈現。自動目標檢測和火控系統向操作員顯示優先目標，所有目標均帶時間戳跟蹤記錄。FNSS表示，新定義的目標類型或交戰規則可在現場立即應用於實時圖像流，以減輕操作員掃描負擔並加速交戰循環。

U-MAV還是首款集成Nurol Teknoloji的Armor Integrity結構完整性監測系統的無人車輛。由於無乘員評估損傷，傳感器實時確定衝擊的位置、方向和嚴重程度，計算剩餘結構容量並跟蹤隨時間累積的損傷。該系統將信息發送給操作員和指揮鏈，以支持戰術決策，提供包括機動至薄弱區域、掩護、繼續任務或轉為被動角色等選項。若連接中斷，Armor Integrity在本地存儲數據，並在通信恢復後傳輸。

U-MAV可通過標準軍用運輸資產經公路、鐵路和海運運輸。空運方面，FNSS列出與CH-47F支奴幹、米-26、C-130大力神、A400M、C-17環球霸王、C-5銀河、安-124和伊爾-76的兼容性。

FNSS首席執行官Selim Baybaş表示，U-MAV彙集了公司的工程能力、MAV的實戰成功經驗以及持續的研發投入，開創了重型無人兩棲車輛的新時代。他指出，全球能建造如此尺寸和能力的無人兩棲車輛的公司屈指可數，FNSS憑藉超過35年的行業經驗和多條並行生產線，是少數具備此能力的北約供應商之一。