烏茲別克斯坦國家電視台在8月28日播出的一檔兩小時專題節目中，正式展示了該國空軍的中國產殲-10CE戰鬥機，確認了此前外界關於烏茲別克斯坦採購該型戰機的猜測。這是繼巴基斯坦之後，殲-10CE的第二個國際用戶，也是該機型在中國人民解放軍空軍之外的第三個使用方。

節目畫面顯示，至少6架殲-10CE戰機降落在該國一處空軍基地，並接受了水炮致敬。部分戰機著陸時打開了減速傘，機尾清晰可見烏茲別克斯坦國旗。這批戰機據信從中國成都起飛，經過約3000公里的飛行抵達烏茲別克斯坦，但中途是否經停加油尚不清楚。成都正是殲-10製造商成都飛機工業集團（CAC）的所在地。

值得注意的是，畫面中的殲-10CE並未安裝通常位於機頭右側的固定式空中加油探管。分析認為，這可能與烏茲別克斯坦空軍不裝備空中加油機、且缺乏遠程遠征作戰需求有關，但具體原因尚未得到官方確認。此外，所有亮相的戰機均掛載了三個外部副油箱（兩個機翼下、一個機腹中線），以增加航程。

烏茲別克斯坦引進殲-10CE的傳聞最早出現在本月早些時候，當時網絡上流傳的照片顯示，有戰機垂尾上的標誌被遮蓋或採用低可見度塗裝。8月23日至24日，更清晰的照片出現，顯示一架編號為“1020”的殲-10CE，垂尾上的國旗仍被遮蓋，照片據稱拍攝於成都飛機工業集團廠區。此次國家電視台的正式亮相，不僅證實了交易的存在，也表明交付可能剛剛完成。

目前，烏茲別克斯坦採購的殲-10CE具體數量以及所包含的武器配置尚未公開。外界推測，交易可能包括PL-10近距空空導彈、PL-12中距空空導彈以及PL-15超視距空空導彈，但這些均未得到官方證實。

殲-10CE加入後，烏茲別克斯坦空軍將同時裝備俄製米格-29、蘇-25和蘇-27戰機，形成中俄戰機並存的格局。這一變化也反映出中亞國家在軍事裝備採購上日益多元化的趨勢。

殲-10C的出口吸引力在2025年5月巴基斯坦與印度衝突後有所上升。巴基斯坦空軍目前至少裝備20架殲-10C，另有5架訂單。此外，孟加拉國總理的信息與廣播顧問扎希德·烏爾·拉赫曼8月25日表示，孟加拉國正在準備與中方簽署殲-10CE的正式協議草案，而該國此前與歐洲“颱風”戰鬥機的意向書尚未轉化為正式合同。印度尼西亞空軍也已為殲-10C編列了90億美元的預算，但尚未簽署合同，並否認了此前關於合同已敲定的傳聞。