美國國務院已批准向沙特阿拉伯出售價值約7.5億美元的60台AGT-1500坦克發動機及相關支持服務，並於9月4日正式通知國會。這批發動機由霍尼韋爾公司在阿拉巴馬州安尼斯頓陸軍倉庫生產，將用於維持沙特現有的M1艾布拉姆斯主戰坦克機隊，而非採購新坦克。

AGT-1500是M1艾布拉姆斯坦克唯一使用過的發動機，是一種燃氣輪機，與直升機和小型噴氣機採用相同的基本技術，於1970年代被改裝用於驅動裝甲車輛。1976年，美國陸軍在阿伯丁試驗場將其與傳統柴油發動機進行對比測試，燃氣輪機因能在極寒條件下瞬間啟動、幾乎可使用任何液體燃料且無需調整、並能產生足夠扭矩使72噸的坦克在約6秒內從靜止加速至20英里/小時而勝出。此外，它比柴油機更安靜，這也是海灣戰爭期間美軍坦克部隊被稱為“耳語死神”的原因之一。

然而，燃氣輪機以耗油著稱，美國陸軍近五十年來一直通過持續更換髮動機和倉庫大修來維持車隊運轉，而非進行常規野戰維護。霍尼韋爾公司（其前身Avco Lycoming是原製造商）通過“TIGER”（總集成發動機振興計劃）項目保持該發動機的先進性。生產於1995年從康涅狄格州斯特拉特福德的一家關閉工廠遷至阿拉巴馬州安尼斯頓陸軍倉庫，至今仍在生產，本次新一批發動機也將在此製造。

沙特自1989年起運營艾布拉姆斯坦克，當時以約31億美元購買了315輛M1A2坦克。此後，利雅得並未購買新坦克，而是逐步將原有機隊改裝和重建為沙特專用配置M1A2S，包括2016年一項價值11.5億美元的協議，增加了數十輛改裝車和戰損替換車。無論炮塔或電子設備升級多少次，每輛坦克仍需要AGT-1500發動機，而渦輪發動機磨損後需按計劃進行大修，這是柴油機所不需要的。因此，這筆新訂單更像是一份維護賬單，用於維持該機隊未來十年的運營。

若交易達成，霍尼韋爾將是唯一承包商。美國國務院表示，目前尚未知曉該交易附帶任何補償安排（即承包商同意投資買方國內產業的附帶協議）。任何此類安排將由霍尼韋爾與沙特政府另行協商。

國會通知並不意味著交易最終敲定。國會議員有一段審查期，可在此期間提出反對，之後美國政府、霍尼韋爾和沙特才會簽署正式合同。過去的外國軍售通知偶爾會在這一階段被縮減或推遲。國務院表示，該交易無需向沙特增派美國人員，因為沙特已在其現有承包商支持下運營和維護自己的艾布拉姆斯機隊。