洛克希德·馬丁公司首席財務官埃文·斯科特在2026年第二季度財報電話會議上透露，CH-53K重型直升機的交付量有望在2026年較2025年翻倍，並可能在2027年再次翻倍，屆時年度交付量將達到2025年水平的約四倍。斯科特表示，西科斯基旗下所有四個平台今年的交付量都將超過2025年，其中CH-53K的增長尤為顯著。

斯科特並未披露2026年或2027年的具體交付數量，並強調2027年的增長是可能性而非確定的承諾。他描述這一預測為“今年交付量可能是去年的兩倍，明年可能再次翻倍”。這一展望使CH-53K成為洛克希德·馬丁生產加速中最明確的案例之一。

西科斯基的生產提速預計將提振洛克希德·馬丁旋轉翼與任務系統部門在2026年下半年的表現。管理層表示，西科斯基持續增產以及雷達業務量增加，應推動該部門在相對平穩的上半年後實現中個位數的同比銷售增長。公司將該部門全年銷售預期上調至177億至181億美元，利潤預期上調至18.6億至18.9億美元。

斯科特將CH-53K的增產置於公司整體擴大產出的更廣泛背景中。他指出，F-16戰鬥機和C-130運輸機的交付量今年也在上升，導彈與火控部門下屬的10個彈藥項目交付量均超2025年。斯科特表示：“我們正處於擴大規模的模式。”他強調，洛克希德·馬丁面臨的不僅是能否提高產量，還包括在應對技術與運營挑戰時能否保持韌性。

這一生產擴張直接反映在公司的財務展望上。洛克希德·馬丁預計2026年全年銷售額為797.5億至817.5億美元，較上年增長約8%，所有業務部門下半年增速都將加快。斯科特預計下半年銷售增長可達7%至12%，並稱加速是公司範圍內的普遍現象。導彈與火控部門預計將領跑增長，但西科斯基的增產貢獻也日益顯著。

對於CH-53K而言，潛在增長幅度引人注目。若2026年交付量較2025年翻倍，2027年再翻倍，則年度交付量將達2025年的約四倍，儘管管理層未提供具體數量目標或詳細交付時間表。斯科特的表態顯示，洛克希德·馬丁預計CH-53K的增產將持續至2027年之後，而非僅侷限於2026年。該直升機正成為西科斯基將強勁防務需求轉化為持續生產增長的重要部分。