俄羅斯國家武器出口商羅斯波龍出口公司（Rosoboronexport）首席執行官亞歷山大·米赫耶夫在埃及阿拉曼國際航展前夕表示，俄方已簽署新的蘇-57E（出口型蘇-57）戰鬥機出口合同，並稱該機已在實戰中證明自身能力。但公司未透露買家身份或合同金額。

米赫耶夫通過俄羅斯官方媒體發表上述言論。他稱，由於俄製戰機在戰場上表現“經過驗證”，全球特別是非洲和中東地區對俄製飛機的興趣有所增長，但他未提供具體作戰數據支撐這一說法。

蘇-57的實戰記錄並非一帆風順。據公開報道，2024年6月，烏克蘭軍事情報機構稱，其使用單向攻擊無人機襲擊了位於俄羅斯阿斯特拉罕州阿赫圖賓斯克機場的一架蘇-57，該機場距前線約589公里。衛星圖像顯示，襲擊前後飛機狀態從完好變為燒焦並出現彈坑。一名與俄空軍人員有聯繫的俄羅斯軍事博主也證實了此次襲擊。英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）當時分析，由於俄軍現役蘇-57數量有限，單架損失相當於前線機隊約5%的削減。

同年10月，又發生一起事件：在烏克蘭頓涅茨克地區科斯佳季尼夫卡附近，一段視頻顯示蘇-57擊落了俄軍自己的S-70“獵人”重型攻擊無人機。俄方軍事頻道稱，事故原因是S-70與地面操作員失去聯繫並漂向烏方控制區，伴隨的蘇-57發射空對空導彈以防殘骸落入烏方。俄羅斯國防部未就此正式表態，S-70殘骸最終被烏方回收。

儘管存在上述挫折，羅斯波龍出口公司仍宣稱已簽署新的蘇-57E出口合同，並預計於2026年開始交付。在即將於9月8日至10日舉行的阿拉曼國際航展上，俄羅斯聯合飛機公司（UAC）計劃進行蘇-57E飛行表演和靜態展示，並首次公開兩款為該機研製的新型武器：S-71M（被描述為新型彈頭投送平台）和S-71K（航空炸彈），兩者均面向第五代戰鬥機設計。

UAC總經理瓦季姆·巴傑哈對塔斯社表示：“北非是推廣我們產品的重要地區之一。UAC是世界上少數在飛機制造所有領域都擁有先進能力的公司之一，我們將在展會上展示這些能力。我們還將首次展示最新的航空打擊系統，這些系統在世界上沒有同類產品。”

分析人士指出，俄國防工業一直試圖將蘇-57的戰場記錄正面化以促進出口，但獨立報道記錄了該機在烏克蘭的具體損失和俄方對其使用的謹慎態度。羅斯波龍出口公司未披露新出口合同涉及的蘇-57E數量，也未提供該機在烏克蘭實際作戰使用的更多細節。