美國海軍一位前船廠指揮官在《戰爭岩石》網站發表評論文章，直指海軍艦艇維護延誤的癥結在於成本加成合同制度。文章作者曾負責管理一座海軍船廠，其核心任務是將戰艦儘快歸還艦隊，但現實是，無論是公共船廠還是私營船廠，都難以穩定達成這一目標。

文章指出，核動力軍艦的定期維修（即“可用性”維護期）常常大幅超出原定時間表。美國政府問責署近期的一份報告顯示，過去十年間，攻擊潛艇的維護延誤累計導致15000個作戰日的損失，並造成約34億美元的額外成本。這一數據凸顯了問題的嚴重性。

作者將矛頭指向成本加成合同制度。在這種合同模式下，承包商的實際成本得到補償，並額外獲得利潤，因此缺乏控制成本和工期的內在動力。作者認為，這種制度“縱容”了低效，使得船廠缺乏按時完成維修的緊迫感。相比之下，固定價格合同可能更能激勵承包商提高效率。

文章進一步分析，維修延誤不僅影響單艘艦艇的可用性，更削弱了整個艦隊的戰備狀態。潛艇部隊的規模本就緊張，任何一艘潛艇的延遲交付都會加劇其他潛艇的負擔，形成惡性循環。作者呼籲海軍領導層和國會重新審視現有的合同模式，探索更有效的激勵和監督機制，以恢復船廠的維修能力。

這篇評論屬於觀點性文章，不代表《戰爭岩石》編輯部的立場。但它反映了一線管理人員對海軍工業基礎現狀的深切憂慮，也為外界理解美國海軍戰備挑戰提供了一個來自內部的視角。