西班牙國防企業 Indra 將在本國武裝部隊的 SANTAM 現代化計劃下，研製並生產 147 架戰術無人機，交付時間定於 2028 年至 2030 年。該計劃的核心目標，是讓西班牙在中等航程軍用無人機的生產、維護與後續改進上掌握本土能力，而非依賴海外供應。

Indra 將推出兩種構型，二者採用共同的技術架構，但使用場景不同。Tarsis-W 採用常規跑道起降，面向需要更長航程與續航的任務，並可掛載輕武器；Tarsis-VTOL 則具備垂直起降能力，設計上更適合在跑道與後勤保障有限的區域快速部署。兩款機型共享同一套國內供應鏈。

按已公佈的信息，兩型無人機的最大起飛重量均為 150 公斤，翼展約 6 米，預計可在最高 15000 英尺高度飛行約 10 小時，通信鏈路作用距離超過 120 公里。飛機控制權可在不同操作員之間轉移，任務可由多名人員分擔。平台將執行情報、監視、目標獲取與偵察任務，傳感器配置包括光電、紅外與激光指示設備，以及合成孔徑雷達。

該計劃的一個重點，是把目前主要來自海外的多項技術轉入西班牙本土生產，涉及導航與飛控系統、自動駕駛儀、通信、推進、雷達與機載電子設備。Indra 表示，這將為西班牙建立一套能夠根據軍事需求變化對飛機進行改裝的工業基礎。飛機在進入批量生產前需完成認證，Indra 預計這一過程將有助於保障安全性、可用性、互操作性，併為未來向北約成員國及其他盟國出口創造條件。

在產業層面，該計劃預計在未來四年創造約 500 個直接就業崗位，其中約 100 個位於 Indra，其餘分佈在其供應商處。工程與製造工作將在 Indra 位於 塞維利亞、Villadangos del Páramo、巴利亞多利德、馬德里和巴塞羅那的設施進行，西班牙其他地區的合作機構承擔額外工作。預計將有約十多家企業、兩個研究中心和多所大學參與，職業培訓中心將支持航空機械與裝配，INTA 將參與平台認證。

從定位看，Tarsis 系列意在填補輕型無人機與更大型無人機之間的空白：相比小型系統，它提供更強的續航、航程與載荷能力；相比大型平台，它對基礎設施與後勤保障的要求更低。對關注歐洲國防工業的讀者而言，這一項目的看點不只是 147 架無人機的數量，更在於它把飛控、通信、雷達等環節的國內化列為明確目標——這類中等國家推動國防自主的路徑，與大型跨國聯合項目形成了不同的參照。