Eutelsat 計劃投資約 10 億歐元，向 空客 增購 229 顆 OneWeb 低軌衛星。雙方已簽署一份授權推進文件，允許空客啟動初期工業工作。該消息在巴黎舉行的國際太空峰會上公佈。
這一計劃中的訂單建立在此前向空客採購 440 顆 OneWeb 衛星的基礎之上。兩筆協議合併計算，OneWeb 新衛星總數將達到 669 顆。現有訂單的首批衛星預計於下一季度交付，隨後不久安排發射；新增批次則將在其後十年內支持星座的分階段擴充與補網，目標是保障低軌網絡的持續運行至 2034 年。
新衛星將採用先進的數字信道化器，以提升星上處理能力、效率與運行靈活性。其設計還允許客戶加裝託管載荷。Eutelsat 表示，這筆投資仍處於其現有財務框架之內，不會改變截至 2029 財年的資本支出計劃。
Eutelsat 將 OneWeb 定位為其近期低軌業務增長的基礎，直至 IRIS² 投入使用。Eutelsat 首席執行官 讓-弗朗索瓦·法拉謝 表示，這是 OneWeb 和 Eutelsat 低軌戰略令人振奮的下一步，隨著 440 顆訂單中的首批衛星即將交付和發射，補網計劃正在推進。
據該公司稱，Eutelsat 是歐洲唯一運營完整全球低軌網絡的運營商。公司表示，此次計劃採購反映出對 OneWeb 的信心、對衛星連接需求的上升，以及低軌市場的發展前景。
該戰略的下一階段將以 IRIS² 為核心，這是歐洲的安全連接計劃。Eutelsat 將主導其低軌部分的設計、部署與運營，其中包括一個商業 Ku 頻段星座，預計於 2032 年中期投入服務。IRIS² 預計將為 Eutelsat 帶來超過 OneWeb 當前容量兩倍以上的接入能力，以及新一代功能。兩個星座將作為該公司長期低軌戰略的互補部分運行。
法拉謝表示，計劃新增的 229 顆衛星將進一步加強 OneWeb，而 IRIS² 將帶來顯著的新容量與新能力；兩者共同構成一條有力的路線圖，用以服務客戶、發展低軌業務，並強化公司在歐洲主權連接未來中的核心角色。
從行業角度看，這一動作延續了近年來低軌通信星座從“建網”轉向“補網與升級”的趨勢。低軌衛星壽命相對有限，維持星座規模需要持續替換與擴容，Eutelsat 在 IRIS² 尚未就位前，選擇以 OneWeb 為過渡支柱，既是對現有資產的加碼，也帶有為後續歐洲安全連接計劃積累工業與運營經驗的意味。數字信道化器與託管載荷等設計取向，則指向更靈活的頻譜利用和商業化空間。