英國防務企業巴布科克與Ark Robotics簽署諒解備忘錄，探索在英國本土製造無人地面車輛，將一款已在烏克蘭前線投入使用的平台引入英國及盟軍部隊。協議在國防車輛展（Defence Vehicle Dynamics）上籤署，該展會是兩年一屆的陸戰裝備展覽。

根據雙方公佈的內容，合作範圍涵蓋英國本土製造、系統集成與載荷集成的聯合探索，以及一套完整支持方案的開發，包括訓練、後勤、基礎設施和作戰支持。雙方還將評估Ark Robotics的Frontier系統，該系統為機器人提供自主導航能力，並允許一名操作員同時控制多輛車輛。

巴布科克陸上與任務系統部門首席執行官路易絲·阿特金森表示，在更加動盪和不可預測的環境中，客戶需要最新、最具創新性的解決方案以保持作戰優勢；巴布科克連接人員、平台、技術、信息與跨域作戰，通過與Ark Robotics合作，可利用其在自主性、製造和系統集成方面的專長，為英國及國際客戶提供下一代無人地面系統。

Ark Robotics首席執行官阿奇·高玉表示，該公司一直處於烏克蘭無人系統開發的前沿，正在為未來軍事力量裝備的無人系統數量數倍於士兵的基礎設施而建設；要應對這一轉變，不僅需要技術，還需要製造能力、系統集成和全壽命支持，才能將經過驗證的平台轉化為主權能力。與巴布科克這樣的全球防務領導者合作，是將前線經驗以規模化的方式帶給英國及其他盟友的途徑。

協議的核心車輛是A1，該車已裝備烏克蘭武裝部隊，單次充電續航最高20公里，最高時速40公里，載荷能力15公斤。在展覽上，兩家公司展示了該車配備Concept煙霧發生器，可在需要的地點和時間自動施放煙幕。

巴布科克稱，無人地面車輛正在前線任務中佔據迅速增長的份額，包括為小隊補給彈藥、武器和裝備，施放煙幕以及後送傷員，使人員遠離最暴露的位置。後送傷員這一功能在烏克蘭最為顯眼，因為在持續無人機觀察下的地面傷員後送已使擔架隊付出沉重代價，而一輛能運出傷員且不暴露另外四人的車輛具有明顯吸引力。

Ark Robotics自稱是一家歐洲技術公司，為大規模機器人構建基礎設施層，其技術已部署在烏克蘭武裝部隊二十多個軍事單位，並通過作戰反饋持續改進。

該協議是巴布科克今年達成的一系列類似安排之後的又一動作。巴布科克宣佈與Supacat合作，增強其為英國陸軍輕型機動車輛項目提供的通用後勤車輛方案，該項目旨在替換即將退役的路虎車隊；此外，巴布科克還通過ARMOR Force與HII和Arondite合作，在自主系統、模塊化技術和數字創新方面支持混合海軍。