通用汽車防務部門（GM Defense）已於9月16日向洛克希德·馬丁交付首批PAC-3 MSE攔截彈彈體部件，距離兩家公司簽署正式生產合同僅過去22天。洛克希德·馬丁在社交平台X上公佈了這一消息，並稱這一節奏體現了防務工業的敏捷性。

此次交付建立在雙方2026年6月簽署的諒解備忘錄基礎之上。該備忘錄旨在將洛克希德·馬丁在導彈生產領域的專業能力與通用汽車的大規模商用製造產能相結合，以拓寬PAC-3 MSE攔截彈的工業基礎。不過，兩家公司均未透露彈體部件具體涵蓋導彈的哪些部分，也未說明通用汽車防務部門將在合同下供應多少套部件。

PAC-3 MSE是一種直接碰撞殺傷（hit-to-kill）攔截彈，設計用於攔截彈道導彈、巡航導彈和飛機。過去一年，該型導彈的需求急劇上升。2025年9月，美國陸軍授予洛克希德·馬丁一份價值98億美元的合同，採購1970枚攔截彈，這是洛克希德·馬丁導彈與火控業務歷史上規模最大的訂單。

2026年1月，洛克希德·馬丁與美國國防部門簽署框架協議，計劃在七年內將PAC-3 MSE的年產能從約600枚提升至2000枚。隨後在2026年4月，美國政府又追加了一份47億美元的合同，為加快生產節奏提供資金支持。

需求的激增部分源於該型導彈的實戰使用。洛克希德·馬丁表示，PAC-3 MSE在“史詩之怒”行動（Operation Epic Fury）——美國軍方今年早些時候對伊朗的軍事行動——中幫助保護了部隊和基礎設施。目前，包括美國、德國、波蘭、日本和羅馬尼亞在內的17個夥伴國家已簽署協議列裝該型攔截彈。與此同時，美國海軍正與洛克希德·馬丁合作，首次將PAC-3 MSE整合進宙斯盾作戰系統（Aegis Combat System）。

通用汽車防務部門的加入，是洛克希德·馬丁在多個方向擴展供應鏈的最新一步。英國製造商GKN航空航天公司數十年來一直為PAC-3 MSE生產發射管，並根據一項可追溯至2021年的單獨協議，生產該攔截彈的中段和導引頭殼體部件。2025年10月，洛克希德·馬丁還與德國迪爾防務公司（Diehl Defence）簽署了類似的諒解備忘錄，探討在歐洲擴大PAC-3 MSE的生產。

從更宏觀的視角看，這一系列動作反映出美國及其盟友對防空反導彈藥庫存的緊迫關切。在攔截彈消耗速度加快、多國同時擴軍的背景下，將汽車工業的商用製造能力引入導彈供應鏈，被視為縮短交付週期、提升產能彈性的路徑之一。通用汽車防務部門此次22天完成首批交付，至少在節奏上為這一模式提供了一個早期樣本。