通用原子航空系統公司（GA-ASI）首次公開了其 FQ-42A「復仇者」 協同作戰飛機（CCA）與有人駕駛戰鬥機編隊飛行的畫面。照片中，一架 FQ-42 與美空軍 F-35A 聯合攻擊戰鬥機和 F-15E「攻擊鷹」同框飛行。與此同時，該公司確認已向美空軍交付又一架「復仇者」無人機，接收單位為位於內華達州的 克里奇空軍基地——美空軍主要的無人機作戰樞紐。
GA-ASI 表示，抵達克裡奇的這架 FQ-42 將繼續與空軍開展常規測試與評估，重點是對這款新機型進行實驗性運用。此前，該公司旗下的 XQ-67A「離機傳感站」和 MQ-20「復仇者」等平台，已在多種場景下與戰鬥機配合飛行，包括以半自主和自主模式、在多種人工智能飛行員控制下，以及由駕駛 F-22 和 F-35 的人類戰鬥機飛行員進行協同控制。
XQ-67A 此前已被證實是 FQ-42 研發的原型機。美空軍的 F-22 也有望成為首批負責空中控制 CCA 的機型。目前，空軍正穩步擴大 FQ-42 與安杜里爾公司 FQ-44 的測試規模和範圍，使其更貼近實戰場景。兩款機型預計將在 12 月 舉行的大規模兵力運用演習中首次亮相，為與有人戰鬥機進行更深入、更真實的整合提供機會。
美空軍還在為未來 CCA 運行打基礎。7 月 在克里奇進行的一輪重要測試即為其中一環。當前空軍的工作重點之一，是釐清這些無人機將如何部署、發射、回收、保障以及日常運用。為此，空軍在內華達州 內利斯空軍基地 組建了一支名為 實驗作戰單元（EOU） 的專職測試中隊，牽頭推進相關工作。
在戰術能力演示方面，FQ-44 已於今年早些時候首次發射 AIM-120 先進中程空對空導彈（AMRAAM）。GA-ASI 戰略業務發展副總裁 Mike Shortsleeve 在空天軍協會 2026 年空天網會議上對 TWZ 表示，公司「正按計劃推進，近期將進行自己的空對空實彈射擊」。
上週，GA-ASI 還單獨公佈了一次半自主空對空作戰能力演示，參與方包括私營假想敵空中承包商 Tactical Air Support 公司的有人駕駛 F-5AT「先進虎」戰機，以及一架未具體說明型號的「CCA 測試機」。新聞稿配圖使用的是一架「復仇者」無人機。測試中，F-5 與 CCA 替代機均配備了紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器。
GA-ASI 稱，這次實兵演練證明，CCA 與有人戰鬥機可以協同融合來自符合 AMS-GRA 標準傳感器的數據，在超視距（BLOS）數據鏈支持下跟蹤、交戰並擊落空中目標，實現兩機之間的無縫協調。新聞稿還提到，演示利用 CCA 與空中 F-5 之間的超視距通信，由「先進虎」發送來自 AMS-GRA 兼容系統的目標數據，這些指令被轉發至 CCA 的 TacACE（戰術自主生態系統軟件）系統。
GA-ASI 表示，此次飛行表明多家公司的平台可以通過即插即用的政府參考架構生態系統實現互操作，美空軍並未被鎖定在單一供應商或系統上。該公司此前還演示過 MQ-20 掛載吊艙式 IRST 半自動探測和跟蹤空中目標的能力。
總體而言，IRST 有望成為未來 CCA 的重要傳感器，在空中對空任務中尤其相關。IRST 通過探測和跟蹤紅外輻射，有助於發現採取降低雷達截面積設計的隱身目標；作為被動傳感器，它不受射頻電子戰干擾影響，也不會主動發射信號暴露自身。IRST 還可用於提示或與其他傳感器（包括有源電子掃描陣列雷達）聯動，多源數據融合可提供更高精度的多目標航跡和更好的整體態勢感知。