土耳其拜卡技術公司研製的艦載無人機TB3，在土耳其海軍“海狼-I/2026”演習中完成了一次實彈聲吶浮標投放測試。該機從兩棲攻擊艦“阿納多盧”號的飛行甲板起飛，在東地中海海域藉助翼下新公開的投放吊艙釋放了兩枚聲吶浮標，並與土耳其海軍一架海上巡邏機直接協同。拜卡公司發佈的官方消息稱，這是土耳其國產無人機首次在海上作戰環境中投放聲吶浮標。
據拜卡公司通報，此次飛行是9月20日至25日期間在黑海、馬爾馬拉海、愛琴海和東地中海同步展開的反潛戰演練的一部分。TB3翼下掛載的是拜卡自行研製的聲吶浮標投放系統（SAS POD）。除投放一次性聲學傳感器外，該機搭載的浮標處理架構還同時處理來自自身投放浮標以及區域內一架有人海上巡邏機所布傳感器的聲學遙測數據，並將水下聲學跟蹤信息實時中繼至指揮網絡。
值得注意的是，土耳其航空航天工業公司此前曾在國內IDEF展會上展示過雙發“安卡”（Aksungur）中高空長航時無人機掛載聲吶浮標吊艙的方案，並在NAVDEX 2023上公佈過集成輕型魚雷的概念，但該平台在水下載荷方面的公開進展此後停滯。拜卡此次測試超越了這些早期嘗試，使TB3成為首款實現實彈聲吶浮標投放的土耳其無人機。
拜卡公司的新聞稿沒有披露此次投放的聲吶浮標具體型號。不過，在利雅得舉行的2026年世界防務展上，阿塞爾桑公司首席執行官艾哈邁德·阿克約爾曾向《海軍新聞》表示，從無人平台空投國產Aselbuoy系列浮標已為期不遠。此次“海狼”演習中的成功投放表明，土耳其在無人艦載航空與聲學傳感器兩條並行路線上的努力，已開始匯入聯合外場試驗。
從全球範圍看，中大型無人機實現聲吶浮標實彈投放仍屬少數。除通用原子航空系統公司的MQ-9B“海上衛士”外，TB3是目前已知第二種完成實彈聲吶浮標投放並具備集成聲學遙測處理能力的無人平台。
反潛戰歷來是現代海戰中資源消耗最大、戰術容錯率最低的領域之一。其基本戰術目標，是讓水面戰艦保持在敵方魚雷有效攻擊包線之外。一旦潛艇逼近至武器投放距離以內，水面艦艇便喪失戰術主動權，生存面臨嚴峻挑戰。為緩解這一脆弱性，編隊高度依賴空中力量，主要是固定翼海上巡邏機和艦載反潛直升機。巡邏機在咽喉要道和可疑巡邏區佈設聲吶浮標屏障以跟蹤和定位目標，直升機則投放吊放聲吶，為艦隊清掃特定扇區。
但有人航空存在明確的操作上限。機組疲勞、機械限制和飛行週期約束，使平台在站時間通常只有個位數小時，隨後必須脫離加油或輪換機組。TB3的意義正在於此。其續航時間超過30小時，長航時無人機可在高威脅咽喉要道維持持續的水面搜索與監視。對於常規動力潛艇而言，這種不間斷的監視壓縮了其浮出水面或通氣管狀態充電的安全窗口，嚴重限制其戰術機動。
在增加聲吶浮標投放、監聽和遙測中繼能力後，無人機便成為艦隊作戰管理架構中的一個有機聲學節點。這為編隊指揮官提供了第三種空中反潛屏障手段，無需動用高價值有人飛機，也無需讓護衛艦暴露於魚雷威脅區。關鍵在於，TB3專為“阿納多盧”號的短距起飛攔阻著艦作業設計，因此這一能力可隨遠征打擊群一同部署。“阿納多盧”號不再只是無人機母艦或兩棲攻擊平台；配備持續聲學搜索力量後，這艘旗艦實際上成為一個海上反潛樞紐，能夠將大範圍潛艇拒止屏障投射到岸基雷達覆蓋範圍之外。