美國海軍官員本週在弗吉尼亞州比奇舉行的美國海軍工程師學會艦隊維護與現代化研討會上表示，與伊朗的持續衝突正在改變遠離後勤樞紐的艦艇的維修與補給方式，長期海上部署和中東海軍承諾的延長正在本土形成一波維修高峰。

截至本週一，十餘艘導彈驅逐艦在阿拉伯海和印度洋支援“喬治·H·W·布什”號（CVN-77）和“喬治·華盛頓”號（CVN-73）航母以及“拳師”號兩棲戒備群。據USNI News艦隊與陸戰隊追蹤數據，“斯普魯恩斯”號（DDG-111）和“麥克福爾”號（DDG-74）自去年11月起部署，至今已達10個月。加上2023年因應對胡塞武裝襲擊而擴大在紅海的部署，美海軍已連續三年將艦艇投入衝突區域。

海軍大西洋水面部隊參謀長埃裡克·凱勒姆上校稱，海軍正在武器交戰區內維持15艘戰艦，這相當於近四個航母打擊群的驅逐艦數量。由於失去了此前的後勤港口，零部件和補給需從遠至迪戈加西亞的偏遠島嶼運來，軍事海運司令部已加強存在以維持艦隊運轉。

本土方面，美國艦隊司令部司令卡爾·托馬斯上將表示，海軍正為結束長期部署返港的艦艇規劃一波維修高峰，並管理目前空置的船廠。海軍延長了多艘水面艦艇的部署，將其派往美國中央司令部轄區，部分艦艇還跳過了計劃維修期。托馬斯說，過去面對緊迫作戰需求，通常做法是推遲基地級維修、讓艦體繼續留在戰位上，但當前作戰節奏迫使海軍直面這一艱難抉擇，而維修不能無限期推遲。

為支持中東集結，“托馬斯·哈德納”號（DDG-116）、“唐納德·庫克”號（DDG-75）和瀕海戰鬥艦“聖路易斯”號（LCS-19）的部署被延長，其主要維修可用期從2026年推遲至2027年。維修計劃的變動導致BAE系統公司傑克遜維爾維修船廠可能因缺乏工作量而裁減400名工人。為防止工人流失，海軍安排了一項7000萬美元的可用期合同，用於未來弗吉尼亞載荷模塊導彈發射管。托馬斯稱這一緊急干預成功避免了眼前的危機，但資金缺口與作戰需求的疊加已導致18個較小維護期被取消。

弗吉尼亞船舶維修協會主席、退役少將約翰·波洛奇克表示，這種大起大落的週期影響了協會350家會員。他引用一位會員的話說，沒有工作量就很難維持勞動力，而這些圖表背後是人們的生計。他認為，問題不一定是勞動力不足，而是工作量不足。

維修可用期的調整將從2027年初到2028年把艦艇集中推向私營維修船廠，時機並不理想。托馬斯指出，當前排程將六個以上並行可用期集中在颶風季高峰，帶來執行基礎設施和部隊防護風險，這種“飢一頓飽一頓”的動態將拖垮船廠。

海軍正調整維修思路，從依賴大型可用期轉向分散式維修。托馬斯稱，傳統海軍艦船維修模式在高需求作戰環境下已不可持續。所謂維修連續體是一個戰略框架，通過在全壽命週期內持續篩查、規劃和執行來最大化艦隊戰備，核心是儘早發現並解決維修需求，在材料問題演變為任務致命故障前將其消除。為此，海軍試圖將更多工作下放到水兵層級，並在艦隊中設立岸基中級維修活動，培養具備更高維修技能的水兵，以補充船員和維修船廠的力量。官員們還表示，中東艦艇攜帶了更多備件，並學習在海上完成更多維修。此外，海軍正在試驗新的診斷工具和生成式人工智能，以改進可用期規劃。